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현대건설(-97%)과 기아자동차(-90%)가 마이너스 수익률을 기록했지만 다른 종목들이 손해를 상쇄해 준 것이다. 특히 코스피지수가 52% 하락한 2000년의 경우에도 10개 종목에 분산투자를 했다면 하락률은 39%로 축소됐다.
그러나 반대로 10년전인 96
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차
(5)
태평양관
/대서양관
GM대우자동차기술,기아자동차,르노삼성자동차,쌍용자동차,현대자동차
용품업체
(62)
대서양관
깨비아이,제이오전자부품,종군사,학림공업,한국제품연구,한국타이어,한국타키겐제조,현대모비스,현대자동차,첨단공학
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자동차 투자에 전용되는 것은 국제경쟁력 향상에도 결코 도움이 되지 않는다. 이건희 회장을 제외하고 삼성전자의 주주 중 그 누구도 이에 동의한 바 없다. 그 결과는 삼성전자 자체의 경쟁력을 약화시킬 뿐만 아니라, 기아자동차의 몰락에
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기아자동차 : http://www.kia.co.kr
현대그룹 : http://www.hyundaigroup.co.kr
LG그룹 : http://www.lg.co.kr
다음 블로그 “문군의 축구세상” : http://blog.daum.net/mr-moonkun
네이버 지식in http://kin.naver.com 1. 서론
1.1 조사 주제 설정 동기
1.2 축구 마케팅이란 무
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현대자동차의 그랜져XG3.0(A) 및 EF소나타 등 10건 실시
- 2001년에는 8월 현재 쌍용자동차의 무쏘, 코란도, 기아자동차의 스펙트라 등 6건의 자동차 리콜, (주)동양에스피, 승기상사 등 3건의 패스트푸드점 제공 완구 리콜, (주)라이온의 실내용 그
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자동차판매
24
15
0.98%
45
3
현대자동차
24
7
1.53%
5
12
롯데칠성음료
14
16
0.97%
18
7
기아자동차
11
12
1.32%
-
-
KT
9
3
2.99%
11
9
롯데제과
8
9
1.41%
51
2
태평양
7
10
1.40%
11
9
LG생활건강
7
13
1.29%
34
5
남양유업
6
11
1.34%
45
3
LG전자
6
5
2.10%
5
12
매일유업
4
14
1.23%
69
1
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자동차 하페이사의 루보 홈페이지 광고이며, 왼쪽은 기아자동차의 모닝 홈페이지 광고이다. 두개의 광고는 비주얼이 같을 뿐만 아니라, '침실의 빛' '부엌에서 커피' '소파에서 신문' '그리고 나에겐?(and for me?)으로 이뤄져 있는 광고 카피까지
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현대종합상사, 효성(8)
- 기아자동차, 대우전자, 엘지전자, 아큐택전자, 금강고려화학, 제일모직, 코오롱 상사, 풍산,
한화석유화학(9)
- 대한전선, 한국중공업, 현대중공업(3)
- 대한항공, 동남아해운, 한진해운, 현대상선, 흥아해운(5)
·건설업
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자동차는 월평균 80억원의 매출이 늘어났다.
기아자동차를 사는 재구매율도 47%에서 49%로 늘어났다. 월 8백대정도를 더판 셈이다. 고객불만건수도 10%정도 줄어들었다.
4. 결 론
현대는 정보화 사회라고 한다. 마케팅이라는 학문도 이제는 정보
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S는 당시 중국에 진출한 대부분의 외국기업을 철수하게 하였고, 이에따라 실업자가 급증하였다. 당시 기아자동차는 염천의 생산라인을 끝까지 유지하고 SARS 지원활동을 함으로써 중국인들에게 큰 감명을 주었다. 비슷한 예로 중국 천진에서
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