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저장합금
4.2. 화합물에 의한 수소 저장기술
4.3. 제올라이트분자체에 의한 수소저장기술
4.4. 카본나노튜브에 의한 수소저장
4.5. 수소저장합금의 응용
5. 수소이용
5.1. 연료전지 수소자동차
5.2. 연료전지
6. 내가 해보고 싶은 연구
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핵심역량을 강화시키는 방법으로 전문적인 외부 기업에 대한 외부발주가 점점 확대되는 추세에 있다.
사실 현대자동차의 뉴그랜저는 디자인을 미프비시사에 발주하였고, 스포츠카인 티뷰론은 미국 LA에 설립한 디자인연구소에서 만든 것이
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가치가 있는가
2) 합병할 것인가- 합병할 능력이 있는가
3. 합병과정
1) 신속한 의사결정
2) 피합병회사의 평가
4. 합병성과
1) 재무제표 분석
2) 수직적 계열화의 기반구축
Ⅳ. 현대비앤지스틸(삼미종합특수강)의 투자진출
1. 투자진출 동
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제철’ 같은 경우는 일본에 받을 보상으로 지어진 것이었고, ‘삼성’ 같은 경우는 고 이병철 회장의 자력에 의해 이루어진 것으로 한국 경제의 역사와 기업의 역사가 같이 살아가는 것이었다.
그리고 한 기업을 이끌어 나갈 수 있기 위해선
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현대차는 후계 구도와 관련해 경영의 투명성이 떨어진다는 지적을 받고 있다.
정 회장은 지금까지 운이 좋았다고도 할 수 있다. '근면과 성실.' 그의 좌우명대로 정몽구의 도전은 한 발 한 발 계속될 것이다. 내수시장은 여전히 부진하고 전통
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가치가 훨씬 떨어지는 범용상품에 불과할 뿐이다. 1. “포철”에서 “포스코(POSCO)”로의 변화
1) 포철의 민영화
2. 포스코(POSCO)의 광고 기획
1) 포스코 광고의 배경
2) 광고내용 소개
3) 포스코(POSCO)광고의 효과
4) 포스코(POSCO) 광고
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그룹 총수의 총괄지배 형태
3) 경쟁력을 떨어뜨리는 내부거래
4) 취약한재무구조
5) 불투명한 경영 형태
6) 비효율적인 과잉투자
3. 금융 기관의 부실과 금융 시스템의 근본문제
1) 자주성의 상실
2) 문어발식 중복투자
3) 책임경영 체제의 부
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현대 한국동아시아 경제론』, 박영사, 1999.
이규억, 『경제진화와 한국기업의 선택』, 삼성경제연구소, 2000.
이근영, 『한국경제의 성장과 발전 그리고 개혁』, 다산출판사, 2000.
이한구, 『한국재벌형성사』, 비봉사, 1999.
이현훈구정모안정태
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그룹
몇 달 전 삼성 그룹이 내놓은 개혁안에 대한 평가가 다양하다. 개인 재산 출자로 긍정적 평가를 얻고 있는 반면 자동차 사업에 대한 뚜렷한 입장 표명이 없어 부정적인 평가를 얻고 있다. 김원길 국민회의 정책 위원장은 삼성자동차와 관
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현대차 외국인지분은 54.44, SK는 61.31 등
● 주요재벌들의 계열분리
-재벌소율 금융계열사 분리 및 업종전문화를 통한 경쟁력 제고와 외자유치를 위한 용이, 재벌 2,3세간의 지분분리로 인해 발생
● 재벌들의 지배구조 개선(지주회사체제 전환)
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