|
자동차의 동급차종과 주요부품을 공유한다.
그리고 전국 20개 출고센터와 미국, 유럽을 비롯한 전 세계 곳곳에 현지법인을 두고 있다. 1. 기아자동차 기업소개
2. 기아자동차 경영철학
3. 시장환경분석 (5 Forces Model 분석)
4. 기아자동
|
|
|
경쟁사들과의 경쟁이 심화되고 있습니다.
경제 침체: 중국 경제의 침체는 자동차 시장에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다.
정부 규제: 중국 정부의 규제는 자동차 기업의 운영에 영향을 미칠 수 있습니다.
차별화 전략: 경쟁사와 차별화되는
|
|
|
자동차 A/S 공장에 가보면 에쿠스 전용 센터가 있다. 완전히 차별화된 A/S 까지 선보이고 있다. 그 구역에서 차량정비는 에쿠스에만 국한되어있다. 다른 세단에서는 볼수 없는 A/S 이다.
Ⅴ. 결론
지금까지 환경요인 분석, 시장 세분화, 타겟 마
|
|
|
시장에서 기본모델인 6기통 제네시스 해외 시판
제네시스를 BMW 3시리즈의 가격으로 BMW5시리즈 급의 차를 탈수 있다는 것으로 포지 션화
8기통 고급모델도 도입
가격과 품질로 경쟁 + 기존의 고급브랜드와의 비교광고에 의해 공격적 마케팅
|
|
|
현대자동차
1. 기업현황
1)영업개황
2)시장점유율
3)판매전략
4)현대자동차의 투자현황
5)신제품 하이브리드카
2. 사례
1)현대 자동차의 네트워크 지점망 구축
2)현대자동차의 대표적인 글로벌 현지 망 사례분석
ch4. 결론
참고문헌
|
|
|
시장의 확대 배경
1. 세계 자동차 시장의 변동
- 2008년 금융 위기로 인한 Big 3 구도 붕괴
새로운 경쟁 구도 유발시점 제공
2. 불안정한 유가
3. 지구 온난화 정책에 의한 환경 규제 강화
- 최근 유럽 등의 중심으로 자동차의 이산화탄
|
|
|
시장\", 이문형, 국제산업협력실, 2007년
최병헌. 『중국 자동차산업의 미래』한국학술정보. 2007
이자동,『한중 자동차산업의 경쟁력 비교와 협력방안에 관한 연구』,경기
대학교 대학원, 2008
우레, 『다국적 기업의 중국 자동차 산업진출과 중
|
|
|
자동차와 삼성의 선정이유
2.본론
1)현대자동차
1.현대자동차 노조의 시작
2.현대자동차 노조의 연혁
3.현대자동차 노조 조직도
4.현대자동차 노동조합의 규모
5.현대자동차 노동조합의 이념
6.현대자동차 노동조합의 활동
|
|
|
현대자동차공업사(자동차수리공장) 설립 : ‘현대’라는 상호의 최초사용 1. 선정동기
2. 정주영 회장의 소개
3. 정주영 회장 생애
4. 정주영 회장의 기업가정신
5. 정주영 회장의 어록
6. 이병철 VS 정주영
7. 결론
8. 참고문헌
|
|
|
자동차업계는 일반적으로 영세적인 다품종 소량 생산체계에 머무르고 있었으며 주요 부품은 미국이나 일본 등으로부터 수입해서 조립만 하는 단계였다. 또 협소한 국내시장에 소규모 조립업체들이 난립하여 차종의 전문화를 통한 부품공업
|
|
메뉴펼치기
