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Ⅱ. 대구광역시 교통의 현실태
Ⅲ. 대구광역시 교통의 문제점과 해결방안
1. 자동차 증가율
2. 도로망 체계의 불합리
3. 도로시설의 부족
4. 대중교통
1) 버스
2) 지하철
5. 대구광역시와 ITS
6. 도로 운영적인 측면
Ⅳ. 結論
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현황 ---------------------------------------8
4. 접근성 ----------------------------------------------9
5. 지역주민의식 -----------------------------------------10
제2절 문 제 점 ---------------------------------------10
제3장 관련계획 및 법규검토 -----------------------
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도로에서 양쪽으로 각기 한 블록씩 떨어진 곳에 일방통행로가 있는데, 하나는 도심으로 들어오는 일방통행로이고, 다른 하나는 교외로 나가는 일방통행로이다.
꾸리찌바에는 현재 다섯 개의 간선교통축을 따르는 ‘구조적 도로’가 있고, 이
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차
신교통시스템
1. 정 의
2. 종 류
1) 경전철
2) 간선급행버스체계 - BRT: bus rapid transit
3) 자기부상열차 - magnetic levitation train
4) GRT(Guided Rapid Transit·유도 고속차량)
5) 트램 - tram car
6) PRT(Personal Rapid Transit)
3. 장점과 단점
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육성
-정차역과 주변 지역에 대하여 복합 용도 개발을 추진
-역세권을 특구로 지정하여 개발하는 방안을 강구 1.고속 철도의 시대의 개막
2.고속 철도 개통 현황
3.선진국의 고속 철도 사례
4.고속 철도 개통의 영향
5.시사점
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서비스공업
중학교(0～3교)
공원녹지, 운동장
고등학교(0～3교)
골프, 운동경기장, 크리켓(crecet)
병원
중학교(0～3교)
대학, 성인교육, 직업교육 1)주택지계획의 의의
2)집단주택지의 성립요건
3)커뮤니티(community)의 구성
4)커뮤니티의 동서
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통행속도를 대폭 향상시키고, 버스 2대가 연결된 굴절버스,
승하차가 편리토록 차체가 낮은 고급버스 신규 도입 서울시 대중교통체계 개편과 신교통카드시스템
서울시 버스체계와 지하철체계의 장단점을 비교하시오.
서울시의 과거 버
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현황
1) 버스 업체의 경영악화(업체 측면)
2) 버스서비스 저하(이용자 측면)
3) 버스역할의 위축 : 버스수송실적의 감소와 타 운송수단이용의 증가
4) 자동차수 증가
II. 버스 준공영제 실시 이후의 서울시 버스교통 시스템(2004.7.1)
1. 서
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경제를 제패하였다. 해상왕 장보고의 정신을 이어받아 한반도를 물류와 무역의 중심지로 만들고 융성한 한국경제를 이루어 낼 때 이다. 1. 연안운송의 의의
2. 연안운송의 정의
3. 연안운송의 현황
4. 활성화방안
5. 결론
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계획의 개요
(1) 시설의 기본 기능
(2) 컨벤션 센터의 기본 성격
2) 시설의 건립계획 목표
(1) 기능의 복합성 및 다양성을 지원하는 계획
(2)확장 가능성 및 융통성을 고려한 계획
(3)국제적 수준
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