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교통 현상과 같이 비교적 관찰이 쉬운 것도 이와 같은 상황이며 일반적인 사회현상의 법칙성에 대해서는 아직 모르는 점이 많이 남아있다.
1.7 현상의 분석 모델
1.7.1 현상 모델의 분류
현상의 구조나 동향을 분석을 통해 계획에서의 문제를 구
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교통 체계개편 시 가장 많이 신경을 썼던 부분 중의 하나인 ‘시민 위주의 교통서비스 개선’이라는 측면에서도 상당히 긍정적인 효과로 나타나고 있다. 2005년 시정개발연구원의 서울 대중교통 개편 연구 자료에 의하면 통행시간 비용(연간 1
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계획적인면.
나. 경제적인 측면
다. 문화적인 측면
라. 생태적인 측면
4. 청계천변 계획대상지 분석
5. 청계천의 기본구상과 권역별 토지이용
6. 복원사업후 기대효과와 환경변화 조명
가. 환경적측면
나. 경제적인 측
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극대화 할 수 있는 최적 설계를 지원, ITS를 통해 도로에 연계된 실시간 안전 정보를 제공하여 전국도로망의 체계적인 위험 관리 시스템을 구축 1. 연구 개발 개요
2. 연구 개발의 범위 및 추진 단계
3. 세부 추진 계획
4. 기대효과
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계획을 고려한 소음대책 시행
Ⅷ. 공항의 개발계획
1. 태국
2. 말레이지아
3. 싱가포르
Ⅸ. 공항의 운영전략
1. 제공시설의 적정성
2. 수입구조의 변화
3. 적극적인 공항 마케팅
4. 이해자간 협조체계 구축
5. 다양한 접근교통수단의 제
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증가
3) 지역경제 활성화 효과
4) 연관 산업 및 협력 클러스터의 파급 효과
5) 장기적 파급 효과와 지속 가능성
3. 지방 대도시의 자족적 성장 기반 마련 효과
1) 지방 대도시의 기능 강화 및 자족기능 확대
2) 지역산업 육성과 지역혁신 기
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계획 - 파주시청 자료실
지역개발론 - 황명찬 1. 서론
● 배경 및 연혁
2. 본론
(1) 대상지의 사업추진배경
(2) 대상지역현황
● 자연, 인문, 사회적 입지여건
● 광역교통망
● 사업지구추진현황
(3) 도시공간구성의 원칙
● 상위계획
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교통약자의 이동편의증진법’을 얼마나 제대로 정착시키는가가 중요하다. 이제는 법 시행의 감시자로서 장애인들의 역할을 다해야 할 것이다. 서론
-“교통약자의이동편의증진법”
본론
1. “교통약자”정의
2. 입법 배경 및 취지
3.
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증가할까
3) 변화의 실상
4) 주택보급률 100%는 허구적인 수치
5) 단독주택의 주택재고 신장능력
6) 수요추정을 재검토해야
7) 주택수급을 둘러싼 입지의 메카니즘
3. 준비되어 있는 대안 - 도시기본계획과 도시개발법
1) 신도시개발의 정
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현황조사 및 이론적 검토
제1절 대전시 시외버스 터미널 현황조사
제2절 선행연구 조사 및 이론적 틀
제3장 대전시 시외버스 터미널의 서비스 문제점
제1절 서비스의 개요
제2절 터미널의 서비스 문제점
제4장 대전시 시외버스 터미
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