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실험체의 설계
3.2.2 변수 실험체의 설계
제 4장 실 험
4.1 실험 계획
4.2 실험체 제작
4.3 실제 실험체의 변형 검토
4.3.1 기준 실험체의 변형 검토
4.3.2 변수 실험체의 변형 검토
4.4 실험 결과 예상 연구
4.4.1 예상 파괴 양상
4.4.2 예상 처짐-
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실험1 Strain gauge1 교안
Aluminium 탄성계수
https://en.wikipedia.org/wiki/Aluminium
응력집중계수 함수식
Materials for Students Aiello, Roark (hartford) p284 1. 서론
가. 실험목적
나. 실험이론
1) Gauge Factor(Strain Sensitivity), K
2) 파괴역학의 기본 원리
2. 본론
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구조물의 건전성을 알려주는 지표로서 균열이나 변형 등 직접적인 구조 손상에 해당될 수 있으며, 내하성능, 노후도 등 구조물의 전반적인 성능변화를 나타낼 수 있다. 지식 기반 모니터링에 의한 계측관리가 이루어지기 위해서는 초기 실험
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림과 같이 W 의 위치에 50g (0.49N) 의 하중을 가한다.
③ 중앙 지점의 최대 처짐량 값을 Digital dial test indicator on sliding bracker를 통해
구한다.
④ 하중을 100g, 150g, 200g, 250g으로 변화시키면서 각각의 데이터를 구한다.
⑤ 이론적으로 구한 값과 실험
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실험은 휨모멘트에 의해서 변형율이 어떻게 바뀌는지를 알아보는 실험이다. 표2에 의해 그림1의 그래프를 그려보았을 때, 게이지1을 제외하고 게이지2,3 4,5 6,7 8,9는 휨모멘트에 의한 변형률이 거의 비슷하게 나왔다. 이것으로 보아 게이지의
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허용휨응력
3.3 보의 구멍 뚫림
3.4 보의 처짐
3.5 형강보의 설계
제 4 장 수계산에 의한 부재해석
4.1 격점 하중의 분담력 계산
제 5 장 전산해석
5.1 마이다스를 활용한 부재해석
5.2 네오맥스를 활용한 부재해석
제 6 장 결론
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처짐과 최종파괴형태가 바뀐다.
실험체에서 전단보강근이 과다 배근된 시험체가 구조적으로 안전하고 튼튼한 보였다. 반면에 과소 배근된
BOS150 시험체는 하중을 별로 받지 못하고 안전하지 못하였다. 즉 보에서 전단보강근이 얼마나 파괴형
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건축, 조경, 도시계획, 토목, 구조 등 도시공간을 형성하고 있는 다양한 요소들과 관련된 각 장르 전문가들이 거시적 공간에 대한 맥락을 공유하고, 미시적 전문성을 발휘할 때가 된 것이다. 여러 영역의 전문가 모두가 조연으로서 겸손의 미
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2.1 구조 및 동작원리 2
2.2 등가회로 분석 3
2.3 실험장치 구성 및 방법 11
2.3.1 실험장치 구성 11
2.3.2 실험 방법 12
2.4 분석 사항 13
제 3 장 실험결과 분석 14
3.1 결과분석 14
제 4 장 결 론 18
4.1 결론 18
參考文獻 19
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실험. 한국지반공학회지, 14(6), 153-166.
대한토목학회. (2001). 도로교설계기준 해설(하부구조편). 서울: 건설정보사.
이춘석. (2002). 토질 및 기초공학 이론과 실무. 서울: 예문사.
임영준. (1999). 사질토지반속 단일말뚝의 경사인발저항력에 관한 모
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