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한국의 정보사회화 실태의 요약
Ⅷ. 정보화 사업 향후 추진 과제
1. 명확한 비전과 리더십
2. 종합정보화사업의 5대 과제
1) 예산과제
2) 행정 표준화 과제
3) 교육 훈련 과제
4) 기술적인 과제
5) 역기능 대비 과제
Ⅸ. 결론
참고문헌
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사업 경영론, 백산출판사, 2000
김정옥, 현대 관광경영의 이해, 대왕사, 2000
현대 리조트 개발론, 현학사
김병문, 최신관광학, 백산출판사, 1995
채용식 저, 리조트경영학, 현학사, 2002년.
채용식, 리조트 경영학,현학사, 2004
김희병(1997), \"관광
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고속철도 노선 탈리스(Thalys)의 경유지로서 도시의 새로운 융성기를 열어가고 잇음 도시디자인이란
도시경관
지방자치단체에서 도시디자인의 필요성
도시디자인을 위한 제도
도시디자인의 인식
프랑스 릴 : 환승지에서 목적지로
스
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고속도로 통과 등으로 못의 원형이 심하게 훼손돼 지정에 어려움이 예상되고 있다. 김성구 국립경주박물관장은 \"청지는 현존하는 우리나라 저수지 가운데 가장 오랜 것 중 하나이며, 못의 축조유래를 비로 새긴 것은 청지가 유일해 국보로
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사업체가 과도하게 많은 관계로 중심상권을 벗어난 지역에서는 휴폐업이 빈번하고 사업수익이 비교적 저조한 것으로 나타났다. 따라서 향후 2～3년 내에 연령별 상권별 소비패턴을 면밀하게 검토하여 균형 있는 업종의 구성과 신중한 투자가
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노선이다. 현재 자동차로
2시간 정도 소요되는 화성 동탄~서울 강남 간 구간을 GTX로 18분이면
도착할 수 있게 됨
GTX의 3D 사진
GTX 제안 노선도
3) 제 2경부고속도로
서울∼하남∼용인∼안성∼천안∼부산에 이은 제안된 노선도임
수혜를 받지
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경주고속전철 노선 논쟁이나 천마산 관통 고속철도 개설 논쟁을 통해 이를 경험한 바 있다. …중략…일단 관광지로 개발되면 이번에는 늘어나는 관광객과 그들의 활동이 환경을 파괴한다. 어떤 장소를 관광지로 만들 만한 가치를 지녔던 바
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고속도로 장수-서운간(8km) 개통 (92.5.19 및 94.6.20 구간별 착공) 동해고속도 로 동해-주문진간 60.7km 4차로 확장착공
8.25
서해안 고속도로 무안-목포간(23.2km) 개통 (99.12.21, 93.12.28 및 94. 10.21 구간별 착공)
9.30
경부고속도로 청원-회덕간(14.3km) 8차로
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철도연결 뿐만 아니라 아시아횡단철도의 활성화를 위한 노력도 동시에 경주해야 할 것이다. 특히 TKR의 운행으로 가장 큰 파급효과를 얻을 수 있는 TCR 노선을 최대한 활용하는 방안을 체계적으로 수립해 나가야 할 것이다.
한반도 종단철도의
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철도연결 뿐만 아니라 아시아횡단철도의 활성화를 위한 노력도 동시에 경주해야 할 것이다. 특히 TKR의 운행으로 가장 큰 파급효과를 얻을 수 있는 TCR 노선을 최대한 활용하는 방안을 체계적으로 수립해 나가야 할 것이다. 한반도 종단철도의
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