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교통사고를 줄여 나가야 한다.
7. 자전거의 이용 확대
도시에서의 자전거 이용은 이제 선진국의 상징이며, 환경과 교통 그리고 건강에도 크게 도움이 된다. 단거리 교통수단으로 자전거를 이용할 수 있도록 자전거 전용도로의 건설이 필요하
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교통사고 특징
- 자전거 사망사고 95%가 자동차와 사고
- 사고 발생은 10대 및 60세 이상에서 빈번하게 발생
- 사망사고의 60% 이상이 60대 이상의 고령층
- 주요 사망사고 유형은 자동차와 직각충돌(55%), 진행 중 추돌(18%)
- 도로폭원 9m미만의 이면
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교통사고 운전자와 부모의 지각을 통한 어린이 교통태도에 관한 연구
宋南起 저 | 檀國大 大學院 발행, 교육학 전공
교통사고 예방을 위한 도로환경 개선에 관한 연구
김수환 저 | 인하대 국제통상물류대학원 발행, 교통경제 전공
교통사고
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교통여건의 변화와 교통사고의 추세 : 1990년의 교통사고를 중심으로,
도로교통안전협회, 도로교통 131, pp 76-80.
[2] 김창호(1982). 교통사고에 대한 소고, 도로교통안전협회, 도로교통 18, pp 70-74.
[3] 도로교통안전협회 편(1984). 교통사고 운전자의
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도로교통안전관리공단, 유치원선생님들 위한 교통안전교육, 도로안전관리공단, 2003
도로교통안전관리공단, 어린이 교통사고 특성 및 안전정책 국제비교, 2005
박희준, 극놀이를 통한 교통안전 교육이 유아의 교통안전 문제해결 사고와 교통안
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교통 인프라와 관련해서는 고속도로의 개통은 접근성 증대를 불러오고 이는 인접 지역 산업의 투자 증대와 고용 증자율 향상에 유의하게 이바지한다.
참고문헌
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- 이용상(2009), 철도가 가
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고속도로 통행량과 경제성장률 관계. 교통 기술과 정책. 7(4).
안상훈(2009). 공공투자와 경제성장: 지역 데이터의 실증분석을 중심으로. 정책연구시리즈 2009-20.
이진선, 김경태(2005). 고속철도 개통 후 지역간 교통체계의 변화. 대한교통학회지 23
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도로망의 기능 유지
3. 기대효과
- 순환도로망 완성을 통해 지역 간 교통을 분리하고
대도시권교통정체 도로의 교통수요를 분담하여
교통혼잡 완화에 기여
- 대구광역 도시권의 도시고속도로
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교통문화 선진화 방안, 서울 : 교통개발연구원
○ 대한교통학회(1995), 제 2 기 교통분석 고급과정
○ 원제무, 도시교통론
○ 이건영·원제무(1990), 도시교통정책론 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 교통문화에 대한 인식의 흐름
Ⅲ. 교통문화지수의 개념
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로드킬 (road-kill) 이란
동물 교통사고는 현재 언론 기사와 연구자에 따라 ‘로드킬’, ‘동물 교통사고’,‘동물 치사사고’, ‘동물 도로치사’, ‘도로 횡단으로 인한 동물사고’, ‘도로 횡단 중동물 충돌 사고’, ‘동물의 도로 횡단에
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