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견고하고 무거우며 또한 용기의 부피가 큰 단점이 있으나, GTL은 액체연료이기 때문에 용기 부피가 적고 가벼운 장점이 있어 향후 CNG 연료기술을 대체할 가능성도 있다
내연기관 Report DME
GTL(Gas to Liquid)
GTL(Gas to Liquid)이 주목받는 이유
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대하여 기술하시오.
1) 실린더 헤드
실린더 헤드는 실린더 블록의 상부에 위치하며 실린더 및 피스톤과 더불어 연소실을 형성 하는 것으로, 열부하에 높은 부품으로서 내열성, 냉각성, 강성 등이 요구된다. 구조는 벨브배치, 캠 샤프트 배치 및
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나. 디젤엔진
1) 디젤 기관은 가솔린엔진과 마찬가지로 기본적인 부품은 거의 같으나 크게 다른 점은 가솔린엔진에서 사용하는 저기 점화장치가 없고 대신 분사노즐과 인젝션펌프 등의 연료장치가 필요하다. 디젤엔진은 실린더에 공기만을
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내연기관 수업시간에 들은 것들을 보다 잘 이해하게 되었다. 특히나 실제 싼타페 엔진을 관찰하고, 작동시켜 봄으로써 각 부속들의 위치와 연결상태와 그 역할들을 알수 있었고, 실험시작전 교수님의 이론설명을 통해, 막연했던 내용들을 실
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대하여 더욱 심도있게 알수 있었고 각 종류에 따라 작동법이 다른 만큼 각각의 특징과 그 특징에 적합한 산업에서 사용하고 있다는 것을 알게되었다.
항공산업이 더 발전하기위해선 엔진의 발달도 중요하다고 생각한다. 맨처음 왕복기관을
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