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현황
* IMF 노점상 증가 실태
4) 노점상의 경제 상태
< 인터뷰를 통한 노점상의 실태 보고 >
< 인터뷰를 통한 단속 현황>
Ⅲ. 사회학적 분석
Ⅳ. 정부정책 및 외국 사례
(1) 법규
(2) 정책
(3) 외국의 사례
Ⅴ. 결론
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문제점
1. 정부 및 타 기관과의 마찰
2. 높은 가격
3. 자체적인 결함
Ⅳ. 고속 철도 효과 극대화 방안
1. 초기 마케팅과 불편 해소를 통해 조기에 정상화
2. 지역경제 활성화를 유도
3. 연계 교통망을 정비
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문제점
Ⅱ 해결책
-지하철중심의 교통체계 정립
-지하철과 버스의 환승 거리 단축
-승용차와 지하철역의 연계
-자전거와 지하철역의 연계
-시설의 재정비와 심야 운행
-주요대학 중심으로의 지하철 연장
3.결
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문제 문화일보 99.11.12
신도시가 있는 수도권도시 가운데 성남(61점)과 안양(60점)을 제외하고 고양(56점) 군포(56점) 부천(52점)등 대부분 지역의 치안방범 만족도가 평균 57점에도 못 미치는 것으로 나타나 체계적인 방범 대책마련이 요구되고 있
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정책으로 인한 농정부재의 결과 농업이 하나의 산업으로 자리잡지 못한 상황 속에서 농업의 사양화는 결국 농가경제악화로 그리고 농촌사회의 해체로 나타남.
□ 농촌문제의 해결에 대한 종합적 전망을 가지고 복지농정을 성취할 수 있는 체
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시설의 설치 및 정비수단 으로 광역계획구역과 도시교통정비지역이 있으나, 도시교토정비지역의 경우 설치기준 및 규제내용이 없이 단순히 도시교통의 개선명령 규정에서는 주로 공공시설 및 간선시설의 종류 및 설치의무 규정을 두고 설치
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정책배서 : 2003-2007
대통령직 인수위원회와의 지방분권과 국가균형발전 정책협의자료 1. 서론
1) 자치경찰제의 도입 필요성
2) 자치경찰제의 장 ․단점
2. 본론
1) 자치경찰제 도입을 위한 정부의 노력
(1) 정부 수립기
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도시의 경우는 대중교통으로의 수단전환에 따른 기회비용이 훨씬 커 같은 수준의 대중교통이라면 서울이나 동경, 런던과 같은 초대도시보다 수단전환효과가 작을 것으로 예상된다. 결국, 지방도시에서 대중교통정책의 성패는 대중 교통이용
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도시의 홍보 및 마케팅은 시민과 행정이 결합한 컨벤션뷰로에서 ‘관광액션 플랜’이라는 계획으로 별도로 진행 Ⅰ. 출장 개요
1. 조사목적 1
2. 대상지 선정 1
Ⅱ. 조사지역 개요
1. 프랑스(파리) 8
2. 영국(브리스톨, 에딘버러, 도
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도시발달을 초래하기도 하였다.
참고문헌
ⅰ. 강만길 외11명(1995), 한국사 13 식민지시기의 사회경제 (1), 한길사
ⅱ. 김동춘(1996), 사상의 전개를 통해 본 한국의 근대 모습, 역사문제연구소 편, 한국의 근대와 근대성 비판, 역사비평사
ⅲ. 김인
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