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사고 위험도의 관계』에 관한 논문을 참고하자면
두 요인에 관한 분석결과 다른 조건이 동일한 경우 운전자의 주행거리가 증가함에 따라 교통사고 위험도도 증가한다는 것이 입증되었다.
즉 주행거리가 길어질수록 교통사고 발생률이 높음
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교통/사망 사고 발생 확율에 근거하지 않고 정책적으로 책정되어 있으므로 교통/사망 사고를 많이 유발하는 법규위반 행위에 대하여는 교통범칙금을 상향 조정하는 조치가 필요하다.
공익성이 존재하는 안전 분야는 규제가 아닌 필요조건으
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교통안전학회, [교통의 문화적 제요인의 국제비교]
6. 교통사고의 요인 구분
앞에서 언급된 것처럼 도로교통 사고의 요인은 크게 인적요인, 차량요인, 도로환경요인 등 세 가지로 구분할 수 있고 다음은 각각의 요인에 대한 설명이다.
인적요
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교통안전계획의 국가별 비교 현황
도로교통안전계획은 국가적 혹은 지방 정부차원에서 여러 기관에 걸친 도로교통안전정책 및 사업을 조정하고 이의 추진 방안을 마련하기 위해 수립된다. 대개 도로교통안전계획은 교통사고 감소의 목표설
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예방규칙, 해상교통안전법, 개항질서법 등을 검토하는 과정에서 발견한 개선하거나 명확히 할 필요가 있는 부분
Ⅲ. 해상교통과 조류신호소
1. 국내?외 기술동향
2. 주요내용
1) 기초 및 응용연구
2) 시험 및 체계개발
3. 최종목표
Ⅳ. 해
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안전사고내용
2) 어린이 안전사고사례분석
3. 어린이 안전사고사례3 분석
1) 어린이 안전사고내용
2) 어린이 안전사고사례분석
4. 어린이 안전사고의 원인
5. 어린이 안전사고의 주요 발생장소
6. 어린이 안전사고 예방을 위한 안전수칙
7.
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방안 전략을 수립하고, 친환경 · 첨단 미래형 자동차 연구지원을 강화하고, 교통안전 전문인력을 양성하는 데에 시너지 효과를 얻음
- 실시간대중교통환승정보(TAGO)의 세분화 및 효율화를 모색해 교통흐름을 개선하고 이를 통해 사고 예방
4.
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안전
(1)정의
(2)시급한 수상 안전대책
(3)수상 안전 수칙
3.교통안전
(1)교통사고의 원인
① 교통 법규 위반
② 자기 중심적인 사고
③ 조급증
④ 안전의식 부족
(2)교통사고 발생 현황
(3)교통 사고는 얼마나 발생할
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발생하였다. 이는 매일 796건이 발생하여 28명이 사망하거나 1170명이 부상하는 수치이다. 이렇게 자동차 사고는 하루도 빠짐없이 발생하며, 수많은 사람들이 피해를 보고 있다. 이러한 교통사고의 대부분은 안전운행의 불이행(속도위반, 우선
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교통경찰 활동
제1장 교통과장의 임무
제1절 직제상의 임무
제2절 업무상의 임무
제3절 교통 안전대책 추진 시 고려사항
제2장 교통 지도․단속
제1절 교통 지도․단속 일반
제2절 음주단속
제3절 사례분석
제3장 교통사고
제1절
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