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위한 시험장이며, 신기술 도입의 주요 창구 역할(경제적 측면)
ㅇ 둘째, 우리의 동북아 중심 추진과정에서도 미국과의 연계 강화가 필요(전략적 측면)
ㅇ 셋째, 무엇보다 양국 통상관계의 원만한 관리는 전반적 동맹관계의 강화에 기여(안보
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동북아 교통망과 연결
(1) 고속철도를 수도권과 지방의 국제기능 강화의 축으로 활용
1) 각 지역이 국제공항 및 국제항만과 효과적으로 '접속'될 수 있도록 연결 교통망에 대 한 추가 투자
2008년 개통 예정인 신공항철도(인천공항-서울역)와 고
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동북아 경제권의 변환에 대한 적응
5-4 21세기 건설업의 발전 전망
21세기 건설 산업의 미래상을 추구하기 위해서는 21세기 사회 환경 변화의 전반적인 큰 흐름을 파악하고 이를 근간으로 건설 산업과 관련된 변화의 추세를 예측하고 이에 따른
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일본과의 양자간 FTA에서 제기될 수 있는 부정적 측면을 완화시키면서 경제적 실익을 확대할 수 있게 된다. 1. 한 - EU FTA
- 한-EU FTA의 활용방안
2. 한 - 미 FTA
3. 한-중-일 FTA
- 한중일 3국의 FTA 전략
- 한중일 FTA의 의의
- 한국의 대응방안
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허브
특화된 금융서비스
국내 및 주변 금융시장 과의 연관성이 강함
소규모 경제
홍콩 (주식시장,
신디케이트론 등)
싱가포르 (외환시장,자산운용업 등)
취리히 (private banking)
에딘버러 (자산운용)
시카고 (선물시장) 동북아 금
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Ⅰ. 서론
Ⅱ. 현황과 문제점
Ⅲ. 개선방안
Ⅳ. 지속적 성장을 위한 정책방향
Ⅴ. 결론
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금융분야의 발전은 자원배분의 효율성 증대를 이루고 이를 통해 실 물분야의 발전을 가속화시킬 수 있다. 1. 서울이 동북아 금융도시로서의 장점
2. 서울이 동북아 금융도시로서의 단점
3.Ⅲ. 아시아의 금융허브로 성장하기 위해서
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경우 싱가포르 및 홍콩 등과 비교하여 크게 떨어짐.
＊금융 하부구조
세제, 금융인적 자원, 삶의 질 등 측면에서도 ..... Ⅰ.금융허브의 정의
Ⅱ.금융허브 평가 기준
Ⅲ.우리나라 금융허브
Ⅳ.정책 방향 및 전략제시
Ⅴ.시사점
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금융허브」라는 뚜렷한 목표와 비전을 갖고 법ㆍ제도 등 금융시스템의 전면적인 혁신을 고려해본다면 지속적이고 체계적인 정책추진을 위한 구심점*이 될 수 있을 것이다.
♠참고문헌 -단행본
-한국 금융산업의 발전과제 (한국금융연구원 보
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금융허브’라는 캐치프레이즈에 너무 치중한 나머지 이에 대한 자유화가 지나쳐 오히려 역설적으로 이로 인해 발목을 잡히고 만 아이슬란드의 금융위기 사례는, 금융국제화를 통한 발전전략이 가지고 있는 양면성, 즉 기회와 위험성을 극명
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