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측정도구 없이 감으로 맞춘 것이기 때문에 이러한 점에서도 오차가 발생했을 거라고 생각한다. 하지만, 이런 저런 오차에도 불구하고 나름 정확한 값이 측정되었다고 생각한다.
두 번째 실험은 타코 발전기를 이용한 회전속도 측정 실험이었
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속도조절기 표시창에 나타난 속도로 이루어진 그래프를 작성한다.
(9) 그래프에 나타난 실험값을 직선으로 근사하여 근사식을 얻는다.
(10) (5)번 실습에서 측정한 타코 발전기 신호의 진폭을 횡축으로 하고 표시창에 나타난 회전 속도를 종
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일 때, 최소 듀티비라고 할 수 있다.
7. 참고문헌
(1) 계측및신호처리/강의록
(2) 기계시스템공학실험/강의록
(3) 기계시스템공학실험/Handout 1. 실험 목적
2. 관련 이론
3. 실험 장치
4. 실험 과정 및 순서
5. 실험 결과
6. 고찰
7. 참고문헌
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공학응용실험, 청문각
ㆍ내연기관, 이성령 著, 보성각
ㆍStrength of materials, McGRAW-HILL book company, WILLIAM A.NASH.
Mechanics of materials, Brooks/cole, JamesM. Gere
ㆍhttp://kin.naver.com/ 1. 실험목적
2. 실험 내용 및 이론적 배경
3. 실험장치
1) 압력측정 장
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회전하는 물체의 일부 한쪽 끝에 일정한 표시를 한 후 직접 일정 시간동안 표시점이 지나간 횟수를 측정하는 저속 상태의 회전속도 측정만을 해 보았는데, 이번 실험을 통하여 이러한 제한된 경험을 더욱 넓고 깊게 할 수 있었다.
사람의 눈에
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공학에 대해 깊이 있는 이해를 할 수 있었다.
7. 참고 문헌
기계공학실험교재편찬회, 기계공학응용실험, 청문각, 1998.
Willard W. Pulkrabek, Internal Combustion Engine, Prentice Hall, 1998. 1. 실험 목적
2. 실험 관련 이론
1) 동력
2) 회전속도
3) 연료소
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측정에서 생기는 오차를 줄일 수 있으며, 질량을 부피로 전환하는 과정이 없어도 된다.
6. 참고 문헌
- 신편 유체 기계 : 이종순,김경업,박종호 | 동명사 | 2008.08.20
- 터보유체기계 : A.T.Sayers | 경문사 | 2000.09.01
- 기계공학실험(열유체) : 심우건,
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회전수 1000rpm 일때 가장 큰 기계효율을 갖음을 알수 있다. 지시열효율은 rpm의 변화에 일정한 값을 가지며,제동효율과 기계효율은 1000rpm에서 가장 큰값이 측정이 되었다.
6 참고문헌
~김홍성 열공학실험(Compression Ignition Gasoline Engine)
숭실대학교
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속도로 회전할 때 내부원통에 미치는 토크를 측정하여 점도를 계산한다. 아래의 그림은 원통형 회전점도계의 개략도를 나타낸 것이다.
3. 참고 문헌
기초기계공학실험 수업교재
네이버 웹문서 및 전문지식 검색
인터넷 백과사전 1. 실험
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기계진동”, 인터비젼, 2003, pp 9
⑤ Inman, Daniel J. , “최신기계진동학”, 피어슨 에듀케이션, 2002 Ⅰ. 서 론
ⅰ. 실험목적
ⅱ. 실험이론
ⅲ. 역사적 배경
Ⅱ. 본 론
ⅰ. 실험장치
ⅱ. 실험방법
ⅲ. 실험 시 유의사항
Ⅲ. 결 론
ⅰ.
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