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나타났다. 따라서, 중력가속도 g의 값이 비교적으로 일정하다는 것을 알 수 있다.
두 번째 실험에서는 일정한 경사도에서 물체의 질량을 다르게 해주었다. 물체의 가속도를 구하는 식은 a=2S/t²로, 이론적으로 물체의 질량은 가속도에 영향을
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속도가 상대적으로 증가하는 현상을 관찰하였고, 이는 공기 분자가 서로의 움직임을 방해하지 않기 때문으로 해석된다. 실험 과정에서 측정의 정확성도 중요한 요소로 작용했다. 미세한 오차가 소리 속도 측정에 큰 영향을 미쳤고, 이를 통해
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하는 아쉬움이 많다. 일반물리학 실험 - 음파의 성질
실험목적
측정값
a. 기주의 한쪽이 막힌 경우
b. 기주의 두 끝이 열린 경우
실험 결과
a. 기주의 한쪽이 막힌 경우
b. 기주의 두 끝이 열린 경우
질문 및 토의
결론 및 검토
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대해서 다시 한 번 확인해 볼 수 있었는데 이러한 사실을 통해 어떻게 등가속도 운동이 이루어 질 수 있는지에 대해 배울 수 있었다. [1] 측정
[2] 데이터 분석
[3] 결과 및 토의
1. 질문에 대한 토의
2. 실험과정 및 결과에 대한 토의
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속도 운동은 되지 않지만, 마찰력과 중력 등을 고려해봤을 때 이론값이 실험값과 거의 일치함으로 보아 실험조건하에서 등가속도 운동하고 있다고 볼 수 있을 것 같다. 결과보고서
제목 : 등가속도 운동, 마찰력
[1] 측정
[2] 데이터 분
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실험을 했어야 하는데 하지 못해서 굉장히 아쉽다. 파단 모양도 보고, 어디 쯤에서 네킹이 일어나는지도 보고 싶고, 파단 부위에 기계공작법에서 배운 강의 결함중에 공극이나 은점이 있는지 확인도 해보고 싶었는데 아쉬움이 남는다.
마지막
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실험관 입구로부터 최대한 먼 곳에서 물을 공급한다.
㉱물의 공급이 너무 많을 시에는 수위 조절 장치에 의해 밖으로 배수 된다.
2) 밸브를 반시계 방향으로 돌려 각을 맞추고 눈금이 있는 투명 양동이에 물을 받고 시간을 측정한다.
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실험중 하나인 manning의 조도계소(n)결정의 결과 값을 살펴보면 그 값들은 0.009~0.012(평균값에서의 ±0.002)사이에 값들이 분포되어 있으며 비교적 큰 유량 값에서 조도 값이 크게 측정되었음을 알 수 있다. 위 값들의 평균 값은 0.0107로 용접된 강
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실험은 관의 길이와 직경이 변화를 주면서 유체의 유출 속도를 알아보고, 유출 속도에 영향을 미 치는 요인들과 그것을 질량수지, 에너지 수지 식에 적용하고 이해해보는 실험이었다. 이는 앞선 실험 유체 마찰 손실에서의 급축소에 의한 마
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속도를 측정한다.
(7) 니크롬선에 전기를 흘려 보내어 풍동 내 유동을 사기화한다.
(8) 익형의 받음각을 〖10〗^°, 〖20〗^°, 〖30〗^°로 변화 시켜 (6), (7)의 과정을 반복 실행 한다. 풍동 실험
1. 실험 목적
2.
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