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로 나타났다. 따라서, 중력가속도 g의 값이 비교적으로 일정하다는 것을 알 수 있다.
두 번째 실험에서는 일정한 경사도에서 물체의 질량을 다르게 해주었다. 물체의 가속도를 구하는 식은 a=2S/t²로, 이론적으로 물체의 질량은 가속도에 영향
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및 토의
7.Reference
(3)중력가속도
1.실험목적
2.이론 및 원리
3.실험장비 및 기구
4.실험방법
5.실험결과
6.결론 및 토의
7.Reference
(4)마찰
1.실험목적
2.이론 및 원리
3.실험장비 및 기구
4.실험방법
5.실험결과
6.결론 및 토의
7.Reference
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가속도를 이용하여 유도하였다. 가 이론값이므로 이를 통해 오차를 구하면 각각 2.8%, 2.5%, 2.2%, 2.0%, 1.9%로 나타났다.
오차를 확인해보면 이론값보다 측정값이 더 작게 나타난다. 이러한 오차가 발생한 이유는 공기 저항에 의해 파동의 모양이
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중력 가속도 측정
◉ 1. 실험목적
◉ 2. 이론 및 원리
◉ 3. 실험기구 및 장치
◉ 4. 실험방법
▣실험 3. 에어테이블을 이용한 경사면에서의 포사체 운동
◉ 1. 실험목적
◉ 2. 이론 및 원리
◉ 3. 실험기구 및 장치
◉
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중력가속도 g를 계산하고, 이 때 g에 대한 오차를 설정해 본다.
⑧ 앞의 실험 과정을 받침목의 높이 h를 바꾸어 반복한다.
Ⅲ. 중력가속도측정과 단진자
1. 목적
단진자의 주기와 길이와의 관계를 알아보고 중력가속도의 값을 측정한다.
2. 원리
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측정하게 한다.
라) 경사각 조절 도로 주행판을 사용하여 경사진 도로에서 손을 놓으면 중력 가속도에 의해 아래로 힘차게 주행하게 한다.
[그림 15] 좌석의 앉은 높이를 5cm, 7cm, 10cm 일 때 떨어진 바둑알 수
[그림 16] 경사각 조절 도로 주행판
2)
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측정하게 한다.
라) 경사각 조절 도로 주행판을 사용하여 경사진 도로에서 손을 놓으면 중력 가속도에 의해 아래로 힘차게 주행하게 한다.
[그림 15] 좌석의 앉은 높이를 5cm, 7cm, 10cm 일 때 떨어진 바둑알 수
[그림 16] 경사각 조절 도로 주행판
2)
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