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협력의 분산화라는 문제점들 때문에 의미 있는 성과를 올리지 못하고 있는 것으로 사료된다. 동아시아의 지역협력 현황
Ⅰ. 동아시아 역내 협력 프로그램 현황
Ⅱ. 동아시아 지역 내 협력의 현황
1. 개황
1) 동부아협력의 현황 및 특
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협력의 상징이며 통일관광사업인 금강 산 관광은 지속되어야 한다는 국민적 공감대가 형성되고 이의 해결을 위한 많은 시도가 있었음
2) 금강산 관광 문제 해결을 위한 노력
ㅇ 북한은 2001년 2월 현대가 매월 1,200만불씩 지불하던 관광대가를 6
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경제개방 조치는 확대되어 왔음에도, 그것은 어쩔 수 없는 ‘수세적 확대’이며 적기를 놓친 ‘때늦은 개방’이라는 속성을 벗어나지 못하고 있다. 이 점이야말로, 북한 경제개방이 직면하고 있는 최대의 한계라 할 수 있다.
3) 남북 교류협력
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북한의 경제관리체계 연구 -- 당, 국가, 기업소의 역할 관계 변화를 중심으로\", 고려대학교 정치학 석사논문
이성섭, 1995, \"북한 개방정책의 배경과 개혁 정책 추구의 가능성\", 한국비교경제학회 편, 『남북한의 경제체제와 통합』, 박영사
이
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북한 인권의 주요실태
(1) 시민적․ 정치적 권리
① 생 명 권 < 공 개 처 형 >
② 신체의 자유 < 정치범 수용소 >
③ 평 등 권 < 출신 성분에 의 한 사회적 차별 >
④ 자 유 권
(2) 경제적․ 사회적․ 문화
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남북한 관계를 위해 어떻게 쓰여야 할지 구체적으로 설정요함
○ 남북회의를 자주 개최해서 핵실험으로 불안해진 관계를 정리하고 관광산업의 보다
적극적인 방향을 검토해야 한다.
25.
남한과 북한을 잇는 철도와 경제
□ 철도 경제 연결 진
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북한−중국 관계 평가
1. 김정일 권력승계에 대한 중국의 선도적지지
2. 외교적 공조관계 과시와 변화 징후
3. 대북한 경제적 지원의 지속
4. 북중군사동맹조약의 유지
Ⅲ. 북한의 대중국 체제유지 정책 변화전망
1. 정치체제의 유사성
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북한이 영공을 개방한다고 해서 북한 상공을 지나는 항로가 곧바로 개설되는 것은 아니다. 경제적 실익이 있는 항로가 개설되려면 남한과 북한간에 관제교신이 가능한 관제협정이 맺어져야 한다.
. 현재 유일하게 남북한의 비행정보구역을
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북한 측의 남북관계 개선노력이 얼마나 컸는지 묵시적 논의사항 중의 하나인데 이것에 대한 명분쌓기
▣북한의 미래생존의 부정적 측면
- 미국의 입장 고수
- 북한의 경제사정의 지속적 악화 2008년도에 비해 2009년도의 경제여건은 좋지 않았
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, 일본 내에서 안보논쟁 초래할 가능성
2. 집단적 자위권의 인정과 평화헌법 개정에 대한 압력 증가될 듯
Ⅷ. 일본의 대북한정책(대북정책)
1. 일본의 대북한 정책의 목표와 전략적 의도
2. 접근과 대화를 통한 관계개선 정책
참고문헌
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