|
현황
2 .철도구조개편(민영화) 추진경과 및 현황
3 .철도민영화의 추진배경
4 .철도민영화 실행방안
5 .철도민영화의 필요성
6 .철도민영화의 문제점
7 .철도민주노조추진위원회 입장
8 .외국의 철도민영화 사례
Ⅲ. 결 론
|
|
|
노동 시장 구조와 노동 조직의 재편이 불가피하다는 것이고, 이에 대한 심층적인 고려가 필요하다는 것이다. Ⅰ. 서론
1. 문제제기 및 선정이유
Ⅱ. 본론
1. 여승무원의 쟁의 과정
2. 여승무원 측 입장
3. 여승무원 직접고용의 이
|
|
|
노동시간과 휴식
능률과 피로
피로의 방지
직무분석 및 설계
직무분석의 목적
직무분석 방법
직무분석 결과
직무평가(Job Evaluation)
직무설계(Job Design)
채용선발과 배치
배치 전환과 승진, 퇴직
작업 환경
산업복지
|
|
|
노동자.시민의 삶의 질 향상과 사회양극화 해소, 민주적 노사관계 및 경영참여, 정책 참여 기반 확대 등이 울산시의 지속발전을 위한 우선 추진과제가 될 수밖에 없음을 명확히 하면서, 그것을 추진하기 위한 협의기구 또는 울산시 정부와 별
|
|
|
감독
4. 경영감독이냐 실적제고냐
Ⅴ. 소비자의견사이트의 법적 연구
Ⅵ. 알권리의 법적 연구
Ⅶ. 단체교섭의 법적 연구
1. 우리 노동관계법 개정과정에서의 논의
2. 일본에서의 경험
Ⅷ. 구속영장심사제도의 법적 연구
참고문헌
|
|
|
노동조합체제에서 현장조직들은 노동조합 집행부가 노사 타협에 참여하는 것을 허용할 수 없는 것이 사실이다. 정리해고를 수용한 노사합의 이후 모든 현장조직들이 집행부를 비난하는 데 동참한 것은 집행부의 장악을 목표로 하는 현장조
|
|
|
노동할 권리 원칙, 동일 임금의 원칙, 정당한 보수 원칙, 결사의 자유 원칙을 규정한다. 현재 우리나라는 비정규직과 근로빈곤층이 지속적 증가하고 있는바 제23조는 제대로 지켜지지 않고 있으며, 향후 반드시 개선해야 할 것이다.
세계인권
|
|
|
혁신노력
2. 신경제(지식경제)의 도래와 그 특성(지식노동자에 의한 지속적 혁신)
2.3. 신경제(지식경제)하의 노사관계
1.지식근로자와 유연기업조식
2. 거대기업의 변화
3. 자본경쟁에서 사람경쟁으로
4. 참여와 협력의 노사관계
|
|
|
노동조합을 설립하는 것 보다는 산별노동조합을 결성하여 활동하는 것이 바람직하다고 본다. 이런 조직력을 바탕으로 합법적 절차에 따른 정치참여 활동에 보다 적극적으로 임할 필요가 있는 것이다.
Ⅵ. 결론
사회복지시설 종사자들이 현재
|
|
|
노동법, 노동헌장, 보험 등 직장근무와 일상생활에 필요한 주제들을 망라
- 노조지도자나 대표자들은 DGB에 설치된 아카데미에서 특수과정 교육 이수
ㅇ 종교재단도 성인교육에 적극 참여
- 신교재단에서는 15개의 아카데미를 운영하면서 현실
|
|
메뉴펼치기
