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쌍용자동차
팬더(영국)
쌍용이 51.7% 출자, 팬더가 스포츠카 제조기술 공급
벤츠(독일)
벤츠가 3.42% 출자, 자동차 및 엔진 제조 기술 제공
삼성자동차
닛산자동차(일본)
닛산이 승용차 생산 기술 제공
삼성중공업
닛산디젤(일본)
대형 트럭, 소형
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표명이었던 셈이다. 물론 재벌그룹들이 중견기업이나 중소기업에 대한 적대적 M&A에 대해서 어떻게 생각하는지는 별도의 문제지만 말이다. 오는 4월1일부터는 개정 증권거래법이 시행된다. 개정안의 골자는 현행 증권거래법상의 200조인 상장
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기존의 사업부 연구소에 추가로 중앙연구소를 설립함) 혼
합화 유형 II(기존의 중앙연구소에 사업부 연구소를 창설 혹은 활성화함) 기
타유형으로 분류할 수 있다(우리의 경우 재벌그룹에 속한 연구소들은 그룹자
체의 실질적인 결속이 강하
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재벌’ 문제를 들고 나온 것은 한국 대기업 집단의 경쟁력을 분산시키지 않고는 한·미 FTA 협상이 완료된 후에도 자국 기업들의 한국 시장 진출이 쉽지 않을 것이란 판단에 따른 것으로 보인다.실제 미국 의회와 재계에선 한국 대기업들에 대
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대기업과 같은 대규모 지원을
기대하기 어려우므로 철저한 사전조사 필요
o 파운드화 강세시 영국진출 기업들의 대유럽 수출이 어려우므로
파운드화 동향에 대한 사전연구 필요 1. 국가소개
1-1. 국가
1-2. 국토
2. 경제무역 현황
2-1.
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재벌 계열기업(개별기업)의 경영자를 논의의 범위에서 의도적으로 제외하고 대리인 문제의 핵심인 경영자를 재벌그룹전체의 지배대주주/경영자로 한정하였다. 이는 각 계열기업의 경영자는 대부분 재벌그룹전체의 지배대주주/경영자의 친
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Group Innovation",
California Management Review, Vol. 40, No.3, pp.112-132, 1998.
Nonaka, I. and Takeuchi, H., The Knowledge-Creating Company: How Japanese Companies
Create the Dynamics of Innovation, New York and Oxford: Oxford University Press, 1995.
Prusak, L., Introduction to Knowledge in Organi
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그룹의 매출액 가운데 내부거래 비중이 39%에 이르는 등 재벌그룹의 선단 문어발 경영은 좀체 완화될 낌새가 없다. 현대그룹 사태에서 보듯 그 폐해는 굳이 강조할 필요가 없을 것이다. 계열기업간의 고리를 약화시키는 동시에 죽일 기업은 과
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재벌그룹들이다. 그것은 바로 우리나라 재벌들의 기업구조 특성에서 비롯된다. 대한투자신탁이 지난해 6월 내놓은 ?우리나라 기업집단의 소유구조 및 지주회사 가치분석 보고서?에 따르면 95년 말을 기준으로 우리나라 30대 재벌 총수들의 평
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그룹 박시언 부회장의 로비에 의한 것이라는 의혹이 제기되고 있는 만큼 검찰의 수사태도는 어느 때보다도 엄정하게 이루어져야 할 것이다.
최순영 회장같은 부도덕한 재벌총수들의 탈법, 불법 행위로 인해 이 나라에 오늘의 경제위기가 도
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