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자동차 경영권 인수
1987. 영국 팬더사의 경영권 인수
1988. 쌍용자동차㈜로 탄생
→독보적 사륜 구동차 생산업체로 명성 쌓기 시작
1995. 승합차 이스타나 출시
1996. 뉴코란도 출시
1997. 쌍용 최초 승용차 체어맨 출시
1998. 대우그룹으로 인수
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레버리지가 국제수준과 비교하여 추가적인 개선의 여지가 많음.
○기업가치의 불확실성을 근원적으로 제거하기 위해 부실징후기업에 대한 조속한 사후관리 조치와 부실기업의 조기퇴출 촉진 등을 통해 기업구조조정을 조기에 마무리
2. 금
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자동차와 대우그룹 간의 경쟁이 치열했으며, 이로 인해 대한민국의 산업 발전 속도가 가속화되었다. 1980년대 1. 서론
2. 책의 개요
3. 주요 등장인물 분석
4. 한국현대사의 주요 쟁점과 라이벌 관계
5. 책의 역사적 의의와 평가
6.
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자동차와 대우그룹과 같이 대출규모가 엄청난 경우에는 공적자금이 투입됨으로써 국민경제에 커다란 부담을 주게 된다. 그러므로 기업의 부실 정도를 진단하고 부실 가능성 있는 기업을 사전에 식별하는 것은 매우 중요하다.
서브프라임 모
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1. 기업선정배경
IMF이후 한국의 경제 상황
기업생존을 위해 수많은 구조개편을 감행하면서 기업전체에 수많은 변화를 해야만 하는 상황
쌍용 자동차가 변화해온 과정
대우그룹에서 분리 그 이후의 변화과정을 분석
2. 경영목표
작지만
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자동차 제조기업으로 1954년에 창립되었으며, 본사는 경상남도 창원시에 위치해 있다. 초기에는 군용 차량과 특수차 생산에 초점을 맞추었으며 이후 민간용 자동차 시장으로 진출하였다. 1986년 대우그룹의 계열사로 편입되면서 본격적인 성장
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대우종합기계(두산인프라코어)와 대우건설은 인원이 15%, 6.7%씩 늘어났다. 하지만 한중과 대생의 경우에도 인수 3~4년 뒤에 고용축소를 한 점을 감안하면 안심하기는 일러 보인다.
[표10]
인수그룹인 두산, 한화, 하이트도 인수 당시에는 고용보
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조선 2001년 1월 4일
※ SBS 뉴스 2000년 12월 8일
※ 매일경제 2001년 12월 17일
※ 중앙일보 2002년 7월 28일 1. 회사소개
2. 회사설립배경
3. 지오다노 홍콩본사와의 관계
4. 경영전략
5. 조직내분위기
6. CEO의 리더쉽
7. 자오다노 앞으로
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자동차 제조업체로서 현대자동차 그룹의 계열사다. 1944년에 설립된 기아는 1951년 처음 차량 생산을 시작하였으며, 초기에는 자전거 및 오토바이 부품을 생산하는 사업을 수행하였다. 본격적으로 자동차 산업에 뛰어든 것은 1974년 대우자동차
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조선 산업의 전반적 현황 및 문제점
(1) 특정산업의 과거 매출 및 수익 실적
(2) 정부의 산업정책
(3) 산업의 영속성 및 경기 동향에 따른 적응력
(4) 인력 수습 및 노사관계
(5) 산업의 경쟁상태
☀ M. poter의 한국 조선 산업구조 분석 모형
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