|
구조조정을 포함한 유동성 확보 방안을 발표하며 시장 신뢰 회복에 나서야만 했다. 무리한 M&A 병폐가 세계 곳곳에서 터져나오고 있었던 원인은 생존을 위협할 정도의 과도한 자금 차입이었다. 또한 투자효율성을 판단하면서 단순히 미래에
|
|
|
구조 개선을 병행해야 한다는 결론에 이른다. 결국, 회계 부정 방지는 기업의 신뢰성을 확보하는 핵심이자, 투자자 보호를 위한 필수적인 조건임을 다시 확인할 필요가 있다. 1. 서론
2. 본론
1. 엔론 회계 부정 사례
2. 대우조선해
|
|
|
대우조선해양의 임금피크제 도입운영사례, 임금연구, 2006.
김원기, 고령자 고용안정을 위한 의약·화장품업종의 임금피크제 도입방안에 관한 연구, 고려대학교 노동대학원 논문, 2012.
김정한, 고령화시대의 노동시장과 고용정책, 한국노동연
|
|
|
|
조선업은 수요 감소로 직면할 수 있다. 이러한 경제적 상황은 원자재 가격 변동, 환율 변화 등에도 영향을 미치며, 대우조선해양의 원가 구조와 수익성에 큰 변화를 초 I. 외부환경분석_대우조선해양
1. 외부환경 분석
2. 과업환경 분석
|
|
|
조선산업은 시장환경 및 경쟁우위 요소의 변화에 따라 중국으로 주도권이 넘어갈 가능성이 충분히 존재한다. 따라서 우리기업들은 고부가가치 분야의 비중 확대 및 경쟁력 유지, 중국과의 분업구조 구축, 철강 등 전후방 산업의 협력 강화를
|
|
|
통영시청
1-2. 동피랑마을
1-3. 대우조선소
2. 답사 둘째 날(4월 10일)
2-1. 조별 답사 (자연지리실험실습)
2-2. 거제시청
3. 답사 셋째 날(4월 11일)
3-1. 해금강, 외도 관람
3-2. 선상지
4. 기타
4-1. 답사를 마치고 & 참고도서
|
|
|
구조의 관계
제3절 분석틀의 구성
제4절 자료의 성격
제3장 생산기술 분석
제1절 포항제철
제2절 현대자동
제3절 대우조
제4절 기업간 비
4장 노동과정 분석
제1절 포항제철
제2절 현대자동차
제3절 대우조선
|
|
|
조선 5개사 (현대, 삼성, 대우, STX, 한진), 기자재 연구원, 인테리어 및 기자재 업체등이 ‘차세대 고부가가치 선박의 기반기술 개발’을 중기거점 개발사업으로 추진중에 있다. 1. 크루즈 관광산업 현황
(1) 크루즈선의 개념
(2) 크루즈
|
|
|
구조를 취할 수 밖에 없었으며, 그나마 그러한 산업구조와 산업정책으로 인해 이만큼 나라가 발전했다고 생각된다. 우리의 산업구조가 전환되어야 할 방향을 제시하자면 수요와 공급이 조화의 방향으로 조정 되어야하고, 산업간의 관련성 사
|
|
|
조정하자는 것이다. 따라서 정부 생각대로라면 앞으로 2033년까지 노동자들의 정년은 65세까지 연장되게 된다. 복지부 관계자는 "정년 의무화는 단순한 권고수준이 아니라 의무조항으로 도입하는 방안을 관계 부처와 협의하고 있다"고 말했다.
|
|
메뉴펼치기
