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중심지로 육성하기 위해 노력하고,
싱가포르항을 다른 목적지로 화물을
수송하는데 있어, 중간 기착지의
역할을 하는 항구로 개발하게 됨. 싱가포르 소개
싱가포르 항만 개요
터미널 운영
컨테이너 물동량 처리실적
성공 요인
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함부르크는 본래 항구는 3～4천명이 고용될 수 있는 공업지역일 뿐만 아니라 가시적 소득을 생산할 수 있는 상업지역과 같은 경제적 요인에 의해 위치가 결정되었다. 공업지역은 항만지역에 대한 변화요구에 따라 휴양지로 변모되었으며, Elbe
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반대로 사업이 취소되었으며, 이어 다목적부두로 개발하려는 계획 역시 주민들의 반대로 취소되어 사업이 중단된 상태입니다. 부산시와 협의를 거쳐 개발계획을 수립할 예정입니다.
3. 외국주요 항만의 관리운영 체계
(1) 상해항
○ 항만운영
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함부르크항의 크루즈 유람선과 싱가포르항의 소형화물선 바다택시, 홍콩항의 100만 달러 야경 등의 외국 사례를 살펴보고 북항 재래부두 재개발에 친수 공간의 조성으로 크루즈 터미널, 부산항 상징물 등을 건립하여 고부가가치인 ‘해양관
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항입니다.
도입시기 : 당장 자동화 도입 결정이 이야기 되고 있지는 않고 추세에 따라 risk와 도 입후 규모에 대한 가능성(?)만 검토중이며, 구체적 계획은 없는 상태입니다.
선사들의 입장 : 선사들의 관심사는 항만하역의 신속성과 비용에 있
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항만은 그 어느 때 보다 중요한 역할을 할 수 밖에 없다. 이로 인해 동북아지역에서는 중국의 상하이, 선전, 칭다오, 일본의 도쿄, 요코하마, 대만의 카오슝, 우리나라의 부산항, 광양항 등이 동북아 물류허브가 되기 위하여 치열한 경쟁을 벌
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도쿄로 이동
7월 25일
도쿄
야츠 갯벌
야츠 자연관찰센터 방문
7월 26일
도쿄
미나토 야조공원
미나토 야조공원 방문
오사카로 이동(저녁)
7월 27일
오사카
오사카만
오사카만 남항 들새원 탐방
7월 28일
오사카
오사카항
13:00 부산행 팬스타호 수
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항만 ․ 주택단지 건설, 세금감면
② 1950년대 하천종합개발, 1950년대후반~1960년대후반 거점개발방식
③ 거점개발방식
- 소재공급형 중화학공장 유치, ‘태평양 벨트’의 임해공업단지 건설(도쿄만, 이세만 등)
- 철강 ․ 석유
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항이 아닌 것은? 정
갑. 현장의 방위·위치·주위의 상황
을. 피해상황
병. 연소상황
정. 범행동기
3. 다음 중 원한 또는 복수에 의한 방화로 볼 수 없는 것은? 갑
갑. 범죄를 은폐하기 위한 방화
을. 가정불화로 인한 방화
병. 주인을 살해하기 위
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항.부산항.광양항 등을 중심으로 항만시설을 대폭 확충, 한반도를 동북아의 물류중심지역으로 만드는 밑그림을 그려나갈 것으로 보인다.
이외 동북아 에너지협력기구를 창설해 러시아.중국 등과 공동으로 석유 및 천연가스를 개발하는 등 안
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