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손해사정인이 하는 일이 무엇인지 알고 있는지?
▷ 당사 손해 사정인으로 근무하기 위해 필요하다고 생각되는 자질은?
▷ 가장 싫어하는 사람의 유형이 있다면?
▷ 마지막 할 말 1.성장과정
2.학창시절 및 가치관
3.성격의 장점
4.지원동
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동안 시장이 보여주었던 관대함은 찾아볼 수 없는 상황
Ⅲ. 언론기업
Ⅳ. 손해보험기업(손보기업)
Ⅴ. IT기업(기술정보화기업)
1. Non-IT 기업 대비 국내 IT 기업의 해외진출 정도
2. IT기업의 해외진출 특성
Ⅵ. 호텔기업
Ⅶ. 관광
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자동차사고로 인한 손해배상의 책임과 보상, 법문북스, 2012.
박형민, 주요국의 제4차 산업혁명 대응전략 비교, 한국산업기술진흥원KIAT, 2016.
변대호, 스마트공장 동향과 모델공장 사례, e-비즈니스연구, 2016.
변희광, 4차 산업혁명 시대에 청소
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외에 피보험자가 지출한 방어비용, 담보의 제공 또는 공탁비용 등을 포함(상720조)
㉡ 손해보상기간 : 보험자는 보험사고발생의 통지를 받고 보험자가 지급할 보험금액이 정하여진 날로부터 10일 안에 보험금액을 지급하여야(상723조)
② 피보
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동자협회
http://www.sanjae365.com/ 산재연구소
http://www.gcomin.co.kr/data/100/F99109.html / 산재보험의 보험요율 산정방법 및 재원조달방식의 문제점과 개선방안
http://www.welco.or.kr/ 근로복지공단 Ⅰ. 산업재해보상보험제도의 의의 및 필요성.............
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국내 자동차 등록대수는 2007년 2월 20일 현재 1,600만대를 돌파하였다. 이는 자동차 절대수치로 미, 일, 독 등에 이어 세계 13위의 자동차 보유국이며, 인구3명당 1대꼴의 보유를 의미한다.
-중략-
자동차 공업협회의 최근 자료(표2.참조)에 따르
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동체, pp. 212~236.
남일재(2005), 한국사회복지법제의 이해, pp. 291~310.
박석돈(2002), 사회보장론, pp. 193~232.
이수천 외(2011), 사회복지정책론, 나눔의집, pp. 350~358. Ⅰ. 법의 의의
1. 산업재해보상보험의 정의
2. 산업재해보상보험제도의 성격
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동진, 제조물책임법에서의 손해배상, 비교사법 제9권 3호, 2002
신인식, 제조물책임보험에 관한 연구: 보상범위와 면책사유를 중심으로, 서울대학교 박사학 위논문, 1999
이선주, 제조물책임보험에 관한 법적연구, 영남대학교 석사학위논문, 2002&
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자동차 10대 중 7대가 무보험차량이라고 보고되어지고 있다. 70%가 넘는 무보험 이륜차들로 피해자는 제대로 보상을 받지 못하는 문제가 야기되어 졌다. 이제는 사륜자동차에 있어 의무적 보험가입을 이륜자동차의 경우에도 의무적으로 가입
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보상과 산재법상 보상의 관계
산재법에 의한 보험급여와 동일한 사유로 근기법상 재해보상책임이 면제되며, 3일내 치료될 수 있는 경우 산재법상 보호가 적용되지 않으므로 근기법상 보상을 받아야 한다. Ⅰ. 들어가며
Ⅱ. 손해배상제도
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