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동북아시아 해상의 안정
(2) 동북아시아 무역의 주도권 장악
4.청해진과 신라정부와의 관계
Ⅲ.맺음말
1. 장보고 사후 무역활동의 한계점
2. 장보고 업적의 현대사적 의미와 우리의 자세
(1) 해양 경영의 중요성
(2) 21세기 세계화의 지표
(
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동북아시아의 허브가 되기 위하여 신영도 한 몫을 하는 것이다. 한국 정부는 현재 서울을 동북아시아 금융, 물류 허브 도시로 만들기 위한 대책을 쏟아내고 있다. 정춘보 회장(신영 대표이사)은 홍콩과 싱가포르에 사람들이 몰리는 이유가 이
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동북아 안보질서에 절대적 영향력을 갖기 때문에, 한반도에서 미군이 빠진다는 것은 미국의 동북아시아에 대한 영향력이 그만큼 줄어든다는 것을 의미하는 것이기 때문이다. 그러면 위에서 말한 러시아와 일본, 중국과 일본, 미국과 중국의
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http://www.nafta-sec-alena.org/
동남아시아국가연합(ASEAN) http://www.asean.or.id/ 서론
본론
1. 한·중·일 무역분쟁 및 경제협력
2. 한·중·일 경제협력(3국간의 FTA 체결)
(1)필요성 및 배경
(2) 이점
(3) 한·중·일 현재 추세
(4)문제점
결론
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중국
중국이 청·일 전쟁 중에 빼앗긴 센카쿠 열도 반환 요구 → 일본은 점유권 주장
러시아
소련이 러·일 전쟁 중에 빼앗긴 사할린 남부와 북방 4개 섬 차지 → 일본이 러시아를 상대로 반환 요구
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대한민국의 위상과 국제 사회 공헌
국제 사
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중국은 정치적 및 경제적 이슈의 상존으로 직접적인 협의를 통한 미세먼지 해결이 쉽지 않음에 따라 객관적이고 독립적인 제3의 기구를 통한 접근이 필요하다.
둘째, 동북아시아 지역의 다자간 대기개선 프로그램들을 비교한 결과, UNEP가 운
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동북아시아에서의 활로의 모색은 결국은 형식적인 정상회담으로 그치게 마련이 될 것이다. 사실 앞에서 지적한 삼국 간에 놓여진 다양한 형태의 문제들은 해결 자체가 쉽게 해결될 수 있는 사안은 아닌 것이 사실이다. 이러한 민족적 문제와
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중국뿐만 아니라 일본과 러시아 그리고 북한도 참여하는 동북아 환경협력회의 안에 가칭 동북아 환경계획(Northeastern Asia Environmental Programme:NAEP)의 탄생을 모색하고 이러한 지역적 협력체제를 통하여 광역대기오염뿐 아니라 서해의 해양환경관
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동북아의 대기오염물질 배출량 변화에 대한 영향이다. 산성비의 원인물질중 이산화황의 배출량은 한국, 일본의 경우 거의 안정화 되었으나 중국의 경우 매년 5% 정도 증가할 것으로 예상되고 있다. 동북아시아 지역은 전세계적으로 인구가 조
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동북아시아와 국제사회의 새로운 재편과정에서 주도적인 역할을 수행할 수도 있는 매우 좋은 기회가 우리 앞에 놓여져 있다. 이러한 호기를 놓치지 않기 위해서는 정부와 더불어 민간의 영역에서까지 북한 내의 다양한 변화의 요인들을 분석
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