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열어 실험 관로 내에 물을 공급.
□ 착색액(검정 잉크) 주입 밸브를 열어 관내의 흐름을 관찰.
□ 밸브의 개폐 정도에 따라 층류, 천이구역, 난류 상태를 디지털 카메라를 이용해서 기록.
4.3 주의사항
□ 착색액이 일정하게 나오도록 해야 함.
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련이론
□ 삼각형 위어
월류수심이 비교적 작아서 유량이 감소하면 직사각형 위어는 수맥이 위어 판에 부착되는 경향이 생긴다. 따라서 유량의 측정치가 부정확하게 되므로 이와 같은 경우의 유량측정은 삼각형 위어를 사용함이 좋다. 단 는
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름이 일정한 U자 유리관을 만든다.
□ U자관을 수조 벽면에 고정시킨 후 U자관 안에 두 종류의 액체를 넣는다. 이 때 비중이 크다고 생각되는 유체부터 주입한다.
□ 벽면에 붙여 놓았던 U자관을 떼어내 항온수조 내부 유리 벽면에 높이가 같게
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fin의
열전달 해석
서론
- 주제
- 목적
본론
- 단일 Fin
- 실제 Fin
( 적용식, 모델링 설계도면, 물성치, 매트랩 입력, 그래프 )
결론 및 고찰
주제
Fin의 구조와 열전달 메커니즘
(휜의 냉각 시스템)
목적
냉각 시스템의 일종인 Fin의 구조와 재질
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학반응에서 반응열은 그 반응의 시작과 끝 상태만으로 결정되며, 도중의 경로에는 관계하지 않는다는 법칙이다. 이번 실험에서는 Hess의 법칙을 설명하기 위해 산과 염기의 중화 반응을 이용하였다. 우선 실험1)에서는 고체 NaOH의 용해열을 측
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)이므로 λ의 차원은 (Kcal/mhr℃)가 된다.
일반적으로 t℃에서의 열전달계수를 λ라 하고 0℃에서의 열전달계수를 라 하면 대다수의 물질은 근사적으로 다음과 같다.
(2)
α: 온도계수(물질에 따라 부(-) 또는 정(+)이 된다. 보통 대다수의 보온재는
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열전달속도(Q)
자연대류
강제대류 속도1
강제대류 속도3
3. 참고문헌
(1) “열전달 제2판”, Yunus A, Cengel, McGraw-Hill, page 300~326 (2003)
(2) “열전달”, Arpaci外 2인, 인터비젼, page 265~299 (2001)
(3) "열전달“, Adrian Bejan, 청문각, page 239~425 (2001)
(4) “화학
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출근하자.
● 장거리 여행은 가능하면 열차나 고속버스를 이용하자.
● 출,퇴근시에는 같은 방향 직원들과 승용차를 함께 타자. ▲ 가 정 일 반 01 ~ 10
▲ 가 전 제 품 11 ~ 41
◆ 빌 딩 일 반 42 ~ 67
◆ 조 명 68 ~ 78
◆ 승 용 차 79 ~ 100
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열역학
오토사이클과 브레이튼 사이클
1. 오토사이클
1.1 오토사이클의 정의
• 전기점화기관의 기본이 되는 사이클로서 두개의 단열과정과 2개의 정적과정으로 이루어짐
• 가솔린기관, 가스기관, 석유기관과 같은
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열게 하며, 확산실로 들어가면 속도는 낮아져 압력이 상승하게 된다. 이것에 연료를 분사하여 연소시키는데 연소에 의해 다시 압력이 상승하게 되면 자동개폐 밸브가 닫혀지므로, 연소가스는 제트노즐에서 분출하여 추력이 생긴다. 연소가스
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