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실험이기에 마찰에 의한 오차는 대기와의 마찰밖에 없으므로 그 차이는 무시할정도로 작기 때문이다. 실제로 이론값과 실험값을 비교한 결과 오차가 0.61%였다. 이 오차는 육안으로 측정한 주기와 시편의 길이, 특히나 시간측정에서 발생한 것
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실험 2
1.1 실험목적 2
1.2 실험이론 2
1.3 실험결과의 정리 3
1.4 토의 및 고찰 5
1.5 부록 6
2. 운동량 원리에 관한 실험 7
2.1 실험목적 7
2.2 실험이론 7
2.3 실험결과의 정리 8
2.4 토의 및 고찰 9
2.5 부록 10
3. 관마찰 실험 11
3.1 실험목적 11
3
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a) 회전수에 변화를 주었을 때
b) 일정한 회전수(1783rpm)일 때
c) 회전수와 유량의 관계 그래프
6-3. 결과분석 및 고찰
첫번째 실험은 송풍기의 회전수만 변화를 주었을 때 효율을 알아보는 실험이었다. 위의 그래프에서 보면 송풍기의 회전속도가
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및 곡관의 마찰계수 손실계수의 측정에서 내부 조도부분에서 노후장비의 문제로 인해 손실이 이론값 보다 더욱 클 것이라 예상할 수 있다. 그래도 상대적으로 외부의 변수들의 영향을 덜 받는 직관에서의 오차는 다른 실험들의 오차보다 상
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타이어를 잡아줌으로써 완전히 잠기지 않게 하고 정지마찰력이 계속 작용하도록 해준다. 이것 역시 정지마찰력이 운동마찰력보다 큰 점을 이용한 것이다. 1. 실험 요약
2. 배경 지식
3. 실험 과정
4. 실험 결과
5. 결과 분석 및 토의
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및 적용가능 분야, 그리고 (2)이를 이용한 시설대안 평가의 수치적 예를 2개 이상 작성해 보았다. 확률통계적 장기수선충당금 탐색 및 분석 시스템(Stochastic Long-term maintenance Costs Estimating method;이하 SLCE)은 몬테카를로 시뮬레이션의 개념을 도입
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길이를 측정하여 질량으로 전환하면 이 값이 작도법에 의 한 측정치이다. 이 값을 와 비교한다.
(9) 질량의 표시는 유효숫자 4개 값으로 계산하여 표시한다.
*분해법 :
, (=9.8)
*해석법 : 1. 목적
2. 장치 및 기구
3. 이론
4. 실험방법
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결과 및 고찰
흡광도 측정시 셀의 오차를 줄이기위해 하나의 셀로만 측정을 하였는데 10분마다 측정해야하는 짧은 시간 간격 때문에 씻고 충분히 건조시키지 못한 상태에서 다시 측정하여 오차가 생겼을 거라고 추측된다. 실험할 때는 연속적
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et al., Jpn. J. Appl., 33, 6273, 1994
[11] 한국과학재단 영재학교용 전자교재 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 연구 이론 및 방법
Ⅱ-1 이론
Ⅱ-2 실험
Ⅲ. 결과 및 고찰
Ⅲ-2 Rubbing method를 통한 액정배향의 특성
Ⅲ-3 Conoscopy image
4. 결론
5. 인용 문헌
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(두산백과)
[네이버 지식백과] 풍력 발전기 [wind power generator, 風力發電機] (두산백과) 1. 서론
1.1. 이론적 배경
1.2. 실험 목적
2. 실험 방법
3. 결과 및 토론
3.1. 거리에 따른 전력량 측정
3.2. 바람세기에 따른 전력량 측정
4. 결론
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