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물리실험, (홍익대학교 출판부, 서울, 2007)
P. 107~116
3) 김병배 외 공저, 대학물리학 실험 (북스힐, 서울, 2008) P. 97~108
4) 포항공대 물리학과 홈페이지 (http://www-ph.postech.ac.kr)
5) 두산백과사전 EnCyber 1. 목적
2. 이론
1) 역학적 에너지 보존의
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실험에서는 충돌하는 두 물체의 운동을 통하여 선운동량이 보존됨을 확인하고 역학적 에너지도 보존됨을 확인하는 실험이었다. 위 그래프들은 이번에 실험한 운동량 보존의 결과를 그래프로 나타낸 것이다. 우리가 실험한 여러 가지 경우의
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실험을 통해 알 수 있어서 너무 좋았다.
○ 참고
개정판 일반물리학 - 이영재·하병준·한성철·임헌화·신규승·최석호·이석준·정해양·최정우·이 호선 공저
대학물리학 Serway's Principles Of Physics (상) -JEWETT&SERWAY지음 물리학교재 편찬위원회옮
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마찰이 생기게 되면, 글라이더의 모든 위치에너지가 운동에너지로 변환하지 못하고 중간에 열에너지 등 다른 에너지로 변환되므로 속도에 오차가 생기게 된다.
참고문헌
-형설출판사, 최석호 외 7인 「일반 물리학 실험」
-네이버 검색
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각운동량 보존 실험은 나름대로 상당히 쉬었다고 생각합니다. 오차도 전에 했던 실험에 비하여 적게 나왔고, 결과 보고서를 쓰는데도 중요한 수치나 공식들이 모두 나와 있어서 큰 어려움은 없었습니다. 실험 장치들도 저번에 했던 관성모멘
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것이 아니고 실험을 할 때 마다 약간씩 어긋나서 정확한 위치를 측정하지 못한 점이다. 이번 실험은 실험하는 과정이 까다로웠고, 측정값을 구하기가 어려웠다. 1. 목적
2. 이론
3. 방법
4. 실험내용
5. 오차
6. 검토 및 결론
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실험은 운동량 보존에 관한 실험이었습니다.
이론상으로는 운동량 보존 법칙에 의해 의 값이 같아야 합니다. 하지만 실험에서는 오차를 나타냈습니다. 오차의 요인으로 우선 공기저항과 에어트랙의 마찰력이 있을 수 있습니다. 고무줄의 불
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하에 실험 하는데 현실적으로 완전탄성충돌이 일어나기는 어렵고 마찬가지로 운동에너지를 잃게 되어 충돌 후 운동량이 작게 측정되는 결과를 낳게 된다.
참고문헌
-대한 화학 교재 연구회 「일반 물리학」
-네이버 검색
-구글 검색
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물리학실험 한국 물리학회 편저 (청문각, 1993), FM-9
② 일반물리학, 강원대학교 물리교재 편찬회 (반도 출판사, 1992), p.83-97 1. 제목
2. 실험결과
3. 실험결과 분석 및 Data 처리
4. 토의 및 토론
5. 실험보고서 작성시 유의사항
6. 참고
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