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관성모멘트 공식 을 이용하여 측정치를 구할수 있다.
이 측정치의 평균값이 바로 탄성계수 E값이다.
5. 느낀점
이번 굽힘 실험을 통해서 강도와 연성을 측정하는 방법을 알 수 있게 되었고. 관련 이론을 통해 굽힘 실험원리를 알수있었고, 이러
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실험에서는 복합진자 모델의 회전중심, 질량중심, 충격중심에 대해 이해하고 운동방정식을 유도하여 고유진동수를 구하고 실험을 통하여 그 값을 증명해 보았다.
오차의 원인이 많은데도 불구하고 오차가 크게 나오지 않았다. 하지만 안전과
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관성모멘트 I를 구한다. 이 관성모멘트와 각속도로부터 벡터량인 각운동량 를 구한다.
7) 앞의 실험 결과로부터 회전체의 회전 운동에너지를 구한다.
실험6.B 회전 운동체의 토크 측정
1) 회전체에 토크를 주기 위해 오른쪽에 있는 1개의 바퀴살
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하여 가속도를 구하고 이 가속도를 통해 회전대의 관성모멘트 를 측정할 수 있다. 하지만 실험에서 사용된 여러 가지의 변수들의 계산결과로 관성모멘 트가 측정되어 실제 이론적으로 계산한 값과는 큰 차이를 보였다.
하지만 알 수 있는 것
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관성모멘트)
(Jxx = Jyy =J : 대칭축에 수직인 축에 관한 관성모멘트)
≪ … 중 략 … ≫
토의
≪ 표 ≫
이번 시험은 회전하는 물체의 자전 각속도(fn)와 세차운동 각속도(fz)를 측정한 후 두 각속도의 비를 확인해 보는 실험
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실험 후기
이번실험은 A실험은 간단했으나 B실험은 간단해보여도 링이 원판에 떨어지는 순간에 제대로 포토게이트를 통한 측정이 잘 되지 않았으므로 여러 번 반복을 해야만 했던 실험이 되었다. 그래도 저번에 실험했던 관성 모멘트 실험에
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실험을 할 때, 높이를 10cm로 재고 실험을 하였으나 높이를 다시 재보니 11cm여서 다시 실험을 하기도 하였다. 다섯째로, 관성모멘트를 들 수 있다.
3) 개선 방법
마찰력과 관성모멘트를 고려하면 계산이 복잡해지고 실험값을 도출하는데 어려움
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실험결과
▶ 측정값
길이(L)
255mm
폭(b)
25mm
두께(h)
5mm
E(Young\'s Modulus)
70GPA=
I (관성모멘트) ()
c(중심축으로부터의 거리)mm
2.5mm
g(중력가속도)
9.806
▶실험값()
질량(g)
하중(N)
strain
stress()
50
0.4903
0.000014
980000
100
0.9806
0.000030
2100000
150
1.4709
0.000045
315000
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하였지만 이와는 대조적으로 질량관성모멘트의 경우에는 약 32%정도의 큰 오차가 발생한 것을 볼 수 있다. 실험을 할 때에도 얘기를 하였듯이 이는 오차를 발생할 수 밖에 없는 실험 이었다. 감쇠 시스템의 경우에는 댐퍼가 존재하기 때문에
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실험을 하면서 단순히 선속력을 통한 운동에너지만이 아니라 각속력을 통한 회전운동에너지를 복합해서 운동에너지를 구하는 법을 알게되어 기뻤다.
다만 다음 실험에서 다루게 될 관성모멘트에 대해 더 먼저 실험을 했더라면 이번 역학적
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