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실험들을 통하여 오차란 무시해서는 안 되는 존재이며 세상의 많은 참값이 진정한 참값이 아닐 수도 있다는 생각을 하게 되었고 그로인해 좀 더 심도 있는 측정자의 자세를 가지게 되었다. 또, 고등학교 시절 필기위주의 교육 때문에 실험기
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토대로 반지름을 구해서 구 부분은 따로 계산했어야 했다. 다음부터는 측정의 도구를 자에 한정짓지 않고 실 등을 활용해서 보다 정확한 측정을 하도록 하겠다.
참고자료
Randall D. Knight, 심경무 외 옮김, “대학물리학”, 교문사, 4판, 2019
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측정한 미끄러지는데 걸린 시간들을 가지고 생각해보았다. 3회와 5회 때 평균보다 큰 값이 나왔는데 글라이더를 미끄러트리는 과정에서 포토게이터보다 위쪽에 떨어트려서 그러한 값이 나온 것으로 생각된다.
다음 실험에서는 좀 더 정확한
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실험이었기 때문에 제대로 측정된 경우 참값에
근접한 값들을 얻을 수 있었다. 터무니없게 얻어진 결과 값들은 제외하면서 값을
얻은 결과, 실험을 통해 얻은 중력가속도의 값은 일반적으로 알려진 값을 포함한
범위를 얻을 수 있었다. 약
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중력가속도의 0.5승에 비례한다고 추정했으나 중력가속도를 달리할 수 있는 방법이 없었으므로 그 관계는 실험으로 확인해 볼 수 없었다.
③ 단진자는 대기가 있는 상태에서는 공기와의 마찰이 있으므로 영원히 운동을 할 수가 없다. Ⅰ.
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측정 장치를 회전시키면서 분홍빛원반이 위치 표시 기구에 오는 순간을 포토게이트로 각속도(rad/s)를 측정하면 된다. 실험1에서는 F값인 M(추의 질량)*g(중력가속도)와 각속도를 이용해서 Fr값을 구한 뒤 두 값을 비교해보는 실험을 했다. Fr은 m(
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실험을 했으나, 너무 자료가 많아서 각도당 1번 실험의 그래프를 실험의 증거로 붙이고, 각 각도에 따른 실험을 평균을 내어 그래프를 새로 그려보았다. 이를 통해 이번 실험에서 쉽게 자료를 구분할 수 있었다. 1. 측정값과 계산 결과 및
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측정 결과를
t^{ 2}-x
평면에 점들로 나타내고 점들을 잇는 최상의 직선을 그린다. 직선의 기울기로부터 가속도
a
를 구하고, 식 (9)를 이용하여 중력가속도를 계산한다. 1. 실험 목적
2. 이론
3. 실험 기구 및 장치
4. 실험 방법
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중력가속도 g10m/s²)
끌림계수 D의 값은 약 1.562 로 나왔다.
(5)실험 후 소감
A실험을 할 때는 고등학교 때 배웠던 운동량과 운동에너지의 보존법칙을 떠올리면서 실험을 했는데 그저 이론으로만 알던 것을 실험과 그 실험의 분석을 통해서 좀 더
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측정값이 비슷하기 때문에 실험했던 것은 다른 유량차이에 비해 오차가 적지 않다는 의미라고 생각한다.
위에 말한 두 실험에서 흐르는 유체의 미소부분에 작용하는 관성력과 점성력과의 비를 나타내는 레이놀드의 수를 계산하여 봤을 때,
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