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실험 시, 선운동량이 보존되기 위해서는 트랙을 정확히 수평으로 맞추어야 하고, 물체에 작용하는 외력을 완전히 없애 주어야 할 것이다.
7. 참고 문헌
- 김선명. [기초물리학실험], (북스힐, 2002)
- 일반물리학교재편찬위원회 역. [대학일반물
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않아 제동거리도 훨씬 짧아진다.
8.참고문헌
일반물리학실험 -(주)북스힐
대학물리학 -(주)북스힐
네이버 :: 지식iN- 1.이론
2.실험목적
3.실험원리
4.실험기구 및 장치
5.실험방법
6.실험 시 주의사항
7.응용분야
8.참고문헌
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물리학실험 교재.
2.북스힐 일분물리학 8판 143p~146p 여러 가지 힘 中 마찰력 부분
3.네이버 지식 in (마찰력의 원인)
http://kin.naver.com/qna/detail.nhn?d1id=11&dirId=1114&docId=55239352&qb=64OJ7Jqp7KCR&enc=utf8§ion=kin&rank=2&sort=0&spq=0&pid=f9PiNg331yGssZR7RZGssv--071904&sid=S9e
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실험을 하면서 조금 더 매끄러운 수평면과 경사면, 조금 더 정밀한 추의 무게를 사용한다면 아무래도 조금 더 정밀한 실험 결과를 만들어 낼 수 있을 것 같다.
9. 출처
일반물리학실험/건국대학교 물리학과·나노기술전공/북스힐/2003.3.5
네이
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후 그 수치를 가지고 직접 계산을 할 경우 어느 정도 줄일 수 있을 것이다.
참고 문헌 및 출처
http://terms.naver.com/entry.nhn?cid=200000000&docId=1130711&mobile&categoryId=200000454
일반물리학실험 개정판/청문각/부산대학교 물리학교재편찬위원회/p89~92
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마찰력도 영향을 끼친 것으로 보입니다. 실험이 깨끗이 되지 않아서 기분이 좋지는 않지만, 이번 일을 교훈삼아서 다음 실험은 좀 더 차분하게, 예습을 확실히 하고 실험에 임해야겠습니다.
5. 참고문헌 및 출처
- 부산대학교 물리학교재편찬
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마찰력이 크게 측정되었다. 이로 인해 마찰계수가 더 크게 계산되는 오차가 생겼다.
6. 참고문헌
[1]일반물리학실험, 김용민 외, 북스힐, 75p~77p (2013)
[2]https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=o8vVlpH4bAc
[3]네이버 지식백과 그림1 1. 실험목
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오차를 만들게 되는 원인으로 작용하였을 것이라고 추측하였다.
[참고문헌, 참고사이트]
- 일반물리학실험 p.99 ~ p.106 (출판사 : 한국산업기술대학교 / 유병수 · 류영선 공저)
- 하이탑 물리2 (출판사 : 두산동아 / 김종권 · 김성진 공저)
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실험을 통해 알아보았다. 일반물리 시간에도 이해하지 못했던 내용이라서 그런지 실험을 하면서도 내가 뭘 하고 있는지 모르고 그냥 책의 순서대로 진행했다. 물론 후회막급이다. 막상 레포트를 쓸려는데 뭐가 뭔지 모르겠다. 결과값을 갖고
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실험의 오차로 탄성계수의 측정의 어려움과 회전하면서 받는 공기저항, 회전판과 회전체 사이의 마찰력이 실험치의 오차를 만들었다.
6. 참고문헌
(1) 일반물리학실험 p81~p85
(2) https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=0I4NcMnnMI0
(3) 두산백과
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