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자동차가 필요하다. 또한 기후산업의 주류화를 노려 기피시설에서 친환경적인 에너지를 생산할 수 있도록 계획하고 있다.
기후문제를 해결하기 위해서는 정부, 국가의 전면적인 지원이 필요하지만 국민들도 가정과 회사, 학교에서 지구온난
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산업역사에도 불구하고 많은 산업발전을 이룩하였으며 매년 공업제품생산이 급격히 증가되어 왔습니다. 그중에서도 특히 전기전자제품이나 자동차등은 그 수요 증가와 함께 품질의 고급화, 정밀함이 요구되고 있으며, 또한 짧은 기간 내에
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제고 방향
1. 산업의 e-비즈니스 가속화
1) 산업별로 차별화된 확산 전략 추진
2) e-비즈니스 지원 기능 강화
2. e-비즈니스 제도개선 및 기반확충
1) 법?제도의 지속적 정비
2) 통신인프라의 확충
3) 기술, 인력 등 운용기반 강화
참고문헌
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산업의 시장 불확실성이 제거돼 생산 및 고용증대가 이뤄질 것으로 기대하고 있지만 재계는 온실가스 감축에 따른 피해가 더 크다고 보고 있다. 대한상의 조사에서 국내 매출액 1,000대 기업의 92%가 감축목표 설정이 불가피하다면 가장 낮은 '8
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산업은 전반적으로 투자 재원부족, 기계설비의 노후화,
선진기술 도입 미흡에 따른 기술수준 낙후, 전력 및 원자재 부족, 군수
공업 우선지원에 따른 민간부문 투자저조와 집단적 생산 분배정책으
로 인한 인센티브 부족 등의 요인 외에도 각
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산업구조는 에너지 집약적이어서 화석연료 의존도가 높고 에너지소비 증가율도 매우 높다. 따라서 기후변화협약의 기본목표에 부합되는 정책의 추진을 위해서는 에너지 정책의 전환이 필요하다. 천연가스의 사용을 확대하고 에너지소비를
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산업혁명·의학발전에 따른 인구의 기하급수적인 증가로 가정 쓰레기, 자동차 배기가스, 생산·소비 폐기물 등의 증가, 생산력과 소비량의 증대를 원인으로 들 수 있다. 산업혁명 이후 향상된 생산력은 막대한 양의 원료와 에너지를 요구하게
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산업적 경쟁력을 갖출 수 있었고 대량생산의 시대또한 열리게 되었다. 일상생활에서 이러한 플라스틱 사용의 급격한 증가는 생활의 편리함을 가져다 주었지만, 이외 사용으로 인한 많은 문제점을 야기하며, 전지구적으로 큰 문제를 발생시키
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자동차부품, 자성재료 초소성재료, 고온내마모재료, 내식재료등의 고부가가치 제품이 주류를 이루고 있으며, 생산원가 중 원가재가 차지하는 비율도 상대적으로 감소하고 있다. 국내 분말야금산업을 육성시키기 위해서는 국내의 관련 연구
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자동차 그리고 다른 소비재에 관련된 산업체를 포함한 많은 회사 내에 생기게 되었다. 산업체들은 작업장 설계와 그곳에서 생산되는 물품의 디자인에 대한 인간공학의 기여도와 중요성을 인식하기 시작했다.
4) 성숙기(1980년대~현재)
1982년에
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