|
신라와 백제의 갈등
-최초의 지역감정이라 추정
2. 훈요십조
-특정지역의 사람에게 관직을 주지말라
3. 택리지
-기호지방을 불리하게 이론적으로 수록
-팔도평에서도 호남의 기질이나 풍수를 저하
4. 일제식민시대의 조선반도 개발
|
|
|
시대별 도깨비의 특징
1) 고구려
2) 백제
3) 신라
4) 고려
5) 조선
4. 동양의 도깨비
1) 한국
2) 중국
3) 일본
5. 서양의 도깨비
1) 러시아
2) 영국
6. 도깨비 상식
1) 도깨비 감투
2) 도깨비불
3) 도깨비 씨름
4)
|
|
|
(4)망와․곱새기와
(5)치미․취두․용두
(6)잡상
3.시대별
(1)고구려
(2)백제
(3)신라
(4)고려, 조선
Ⅲ.결론
|
|
|
백제 신라를 모두 오랑캐로 파악하고 있었다'며 '고구려만 유독 자기 대내 정책의 대상으로, 또 고구려와의 전쟁을 내전으로 단정지음은 지나친 비약'이라고 꼬집었다. ◆중국의 시각
◆한국의 시각
역사전쟁에서 패할 경우 우리의
|
|
|
백제 사람으로, 고향에는 결혼한 지 1년 만에 헤어져 이미 3년이 지난 아사녀가 있었다. 아사녀는 추근거리는 아사달의 연적이었던 팽개를 피해 서라벌에 왔으나 남편을 만날 수 없었다. 다만 석가탑이 완성되면 영지에 비칠 것이라는 말만 믿
|
|
|
백제, 신라, 발해, 고려, 조선 등의 역사를 다시 삽입하여 중국의 청소년들이 우리의 역사를 올바로 인식할 수 있도록 우리 정부가 중국 정부에 강력히 항의해야 한다고 생각한다. 또한 국회와 시민단체에서도 중국과 일본의 역사 왜곡과 말살
|
|
|
시대가 되었으므로, 여행사 측면에서는 관광 상품 생산에 적절한 자원을 이용해야 한다.
3. 교통기관별 관광자원
교통기관별 관광자원도 외래관광이나 국외관광에 적용해야 되지만, 기초적인 분류이기 때문에 국내관광에 국한하기로 한다.
(1
|
|
|
통일을 향해 한 발짝 다가서는 계기가 되고, 대륙횡단철도의 성공적인 발전이 있기를 기대해본다. Ⅰ 머리말
Ⅱ 철도현황
①한국철도
②북한철도
③시베리아철도
④만주철도
Ⅲ TKR
⑴ 남북한과 러시아간의 협력의 필요성
⑵ 대
|
|
|
통일을 향해 한 발짝 다가서는 계기가 되고, 대륙횡단철도의 성공적인 발전이 있기를 기대해본다. Ⅰ. 머리말
Ⅱ. 철도현황
①한국철도
②북한철도
③시베리아철도
④만주철도
Ⅲ. TKR
⑴ 남북한과 러시아간의 협력의 필요성
⑵
|
|
|
시대적 상황
2.당시 무역형태와 국가정책
Ⅱ.본문
1. 장보고의 도당
2. 청해진 설치배경과 역할
3.청해진 활동과 장보고의 업적
(1) 해적 소탕과 동북아시아 해상의 안정
(2) 동북아시아 무역의 주도권 장악
4.청해진과 신라정부와의 관계
|
|
메뉴펼치기
