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신호가 떨어지면 맨 뒷사람은 다리 가랑이 사이로 해서 비치볼을 앞사람에게 전달한다.
(4) 이때 옆구리로 볼을 전달한다거나 물위로 볼이 나오면 반칙이 되어 실격된다.
(5) 만약 도중에 물속에서 비치볼을 놓치게 되면 처음부터 다시 시작한
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신호(0~5V)로 변환시킨다. ECU는 이 전압신호와 내부 저장된 센서의 특성 곡선을 이용하여 흡입공기의 질량유량으로 환산하여 연료의 기본분사량을 결정한다.
3. 결론
흡입공기량을 계측하는 방식은 크게 직접 계측 방식과 간접 계측 방식으로
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전달 지연(delay)
고착 고장(stuck-at fault)
물리적 결함이 회로 입출력 신호선의 값을 영구적으로 논리 0 또는 논리 1로 고정된다고 가정
○ stuck-at-1(s-a-1) 고장 : 신호 경로에서 영구적인 1을 만드는 고장
○ stuck-at-0(s-a-0) 고장 : 신호 경로에서 영구
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매모호한 말, 전문용어 등의 사용으로 인한 장애
- 선택적 지각: 수신자는 자신의 욕구, 동기, 과거경험, 여타의 개인적 특성에 따라 선택적으로 보고 듣는다.
- 여과: 메시지가 여러 단계를 거쳐서 전달되는 과정에서 누락되거나 왜곡되는 것
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전달
(1) 실험회로
□ 회로개요
전압원과 내부저항을 1K로 하고 부하저항 RL을 rval을 0.1옴에서 10K로 가변하면서 부하에 전달되는 전력을 측정하는 회로이다.
□ 회로해석
신호원의 내부저항 Rs가 1K이므로 부하저항 RL이 1K일 경우 최대전력이 전
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신호를 송신하는 국 2-4개의 종국과 주국으로 하나의 체인이 구성된다
주국 : 전파항법 시스템에서 복수의 송신소로 구성되는 체인의 중심이 되는 국
GPS 측위 : GPS로 측위하는 것. 고확도 측위(PPS)와 표준 측위(SPS)가 있음
직접확산 : 의사 랜
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신호에 의해 단백질합성을 시작하게 되었음을 모든 딸세포는 기억한다.
(2) 응축상태의 전달
모세포로부터 딸세포에게 응축된 염색질구조를 완벽하게 전달하는 것이다. 불활성 X염색체는 세대를 거듭하더라도 불활성 상태로 계속 유지된다. D
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신호에 대한 잘못된 판단을 하게 된다. 심한 경우 측정된 신호 전체가 의미없는 결과를 가져올 수 있다.
사실상 전원을 만들거나 소비하거나 전달하는 모든 전기 장치는 스트레인 게이지 회로에 노이즈를 야기시키는 원천이 된다. 일반적으
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전달을 위하여, 30리 내외에 1참(站)을 설치하여 릴레이식 전달을 시도한 것이다. 여기에는 말을 타는 기발(騎撥)과 걸음이 빠른 사람을 통한 보발(步撥)의 방법이 있었다.
교통 ·통신시설은 개항 이후 크게 변모되었다. 교통 ·통신시설은 근
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신호와 동기화 되어 활성화된다.
531/ 아래 첫줄
(a) 원격사이트에 호출하는 보내는 경우
(a) 원격사이트에 호출을 보내는 경우
532/ 그림 10.16
수화기를 들고, 모뎀이 AT명령을 통하여 다이얼을 돌린다.
수화기를 들고, 모뎀이 AT명령으로 전달된
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