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한다.
참고문헌
전자실험공학 : 황수용, 안성수 공저 : 교학연구사 1. 실험일자
2. 실험제목
3. 실험목적
4. 실험준비물
5. 실험절차
6. 기본지식 및 관련이론
▲오실로스코프의 각부 명칭 및 기능, 작동방법
▲측정방법
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측정하여 기록하고, 표 25.3의 각 주파수에서 출력전압을 측정하여 기록하라.
우리 실험상에서는 출력이 왜곡되지 않아서 앞과 동일한 입력 신호로 함
표 25.3
10㎑
50㎑
100㎑
300㎑
500㎑
1.33V
1.30V
1.29V
1.26V
1.17V
600㎑
700㎑
900㎑
1㎒
2㎒
1.10V
1.04V
962
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실험 프로그램의 오류로 인해 결과 값이 없어지는 등 조금 아쉬웠던 실험이었습니다.
결과 보고서
실험 결과
1) 진동수 측정
실험 횟수
주기 (s)
진동수
1
1.084
0.922
2
1.096
0.912
3
1.076
0.929
4
1.086
0.921
5
1.088
0.919
평균
1.086
0.921
표준 편차
0.007
0.006&n
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실험할 때 테이블이 지면, 스탠드가 완전히 수평을 이루지 못했다는 점, 실을 당길 때 에너지가 들어가서 마찰에너지에 영향을 주었다는 점이 있을 수 있겠다. 또한 공기의 저항으로 인한 마찰뿐 아니라 디스크 위에 링을 올릴 때 소비되는 마
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ep. of 3-input AND Gate
TRUTH TABLE OF 3 INPUT AND GATE
3-INPUT OR , NAND , NOR GATE
OR GATE 구성
NAND GATE 구성
NOR GATE 구성
De Morgan's theorem을 증명하고 설명
XOR gate의 입출력 값을 측정
각각 회로의 출력 특징 비교
회로 분석
실험 종합
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값이 산출된다.
Ra값은 거칠기 모양에 대한 정보를 주지 않는다. 1. 실험목적 및 방법
2. 절삭저항 실험결과
3. 절삭저항 실험결과 고찰
4. 절삭깊이에 의한 표면거칠기의 실험결과
5. 절삭깊이에 의한 표면거칠기의 실험결과 고찰
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실험 데이터에 따르면, 추의 질량이 가벼울 때보다 무거울 때 계산에 의한 중력가속도의 값이 이론값 9.8m/s^2에 가까웠다. (추의 질량이 가장 가벼울 때 7.8m/s^2, 가장 무거울 때 9.7m/s^2로 측정됨)
추의 질량이 무겁다는 것은, 수레의 상대적인 질
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실험이론 25
5.3 실험장치 26
5.4 실험방법 26
5.5 실험결과의 정리 27
5.6 토의 및 고찰 28
6. 기어 치차 실험 29
6.1 실험목적 29
6.2 실험이론 29
6.3 실험장치 31
6.4 실험방법 31
6.5 실험결과의 정리 31
6.6 토의 및 고찰 32
7. 관성 모멘트 측정 실
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실험에서, 바람의 세기에 따라 날개에 어떠한 하중이 걸리는가 하는 문제가 있을 수 있다. 또한 자동차의 도로 상태에 따른 차체에 걸리는 응력을 확인하는데 도움이 될 것이다. 정적 구조물인 건물에서도, 구조물의 자중에 의한 변형을 파악
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측정할 수 있으며, 기체액체의 어떤 흐름에서도 적용할 수 있다는 것과 교정이 불필요하다는 것 등을 들 수가 있다. 단점으로는 광학계 및 신호처리 계통이 복잡하며, 많은 noise, 불연속적인 Doppler 신호의 처리 등을 들 수가 있다. 1. 실험
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