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효율과의 관계 그래프
< 그래프-3 유량과 효율과의 관계 그래프 >
④ 수동력, 축동력, 효율의 관계 그래프
< 그래프-4 수동력, 축동력, 효율의 관계 그래프 >
ⅱ. 결론 및 고찰
이번에 시행한 원심펌프의 효율측정 실험은 양수량에서의
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원심펌프에 해당하는 무차원 비속도 값인 0.5 rad이하의 값이 나올 것이라 예상해 볼 수 있다.
5. 성능향상 및 실 험 개 선 사 항
1) 펌프 개선 사항
이번 실험을 통해 펌프의 한계를 한 가지를 알게 되었다. 토출량과 효율 곡선에서 펌프의 최대
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실험을 통해 우리는 원심펌프에서의 최적 효율점에서의 유량이 어떠한가를 알 수 있었으며 또한 기하학적 상사성을 가진 펌프에서는 상사법칙을 이용하여 실제로 실험하지 않아도 거의 동일한 값을 미루어 짐작할 수 있으며 제품의 디자인
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효율과 기계효율은 1000rpm에서 가장 큰값이 측정이 되었다.
6 참고문헌
~김홍성 열공학실험(Compression Ignition Gasoline Engine)
숭실대학교 기계공학과 내연기관연구실 2002.3.30
~http://ate.kier.re.kr/util/utilframe.htm
7 첨부자료(data sheet)
『공기연료비(A/F) 계
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3)
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3. 실험결과 및 분석
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◆ 실험 보고서
실험명
수직 평면에서 자연대류
검인
실험자
기계공학과
학번
성명
공동실험자
송현진,전계명,전현구,송
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