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실험을 진행할수록 평균속도는 느려졌고 순간속도는 빨라졌다.
모든 실험에서 글라이더의 출발 위치는 똑같았고 게이트 B의 거리도 일정하게 바꾸었기에 평균속도와 순간속도가 일정하게 느려지고 빨라졌어야 했다. 하지만 실험 결과를 보
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, 흔들림에 따라 실이 내려오는 것을 막기 위해 실을 잘 감아 두는 방법이 있다. 또한 추가 흔들릴 때 타원을 그리지 않도록 하는 것이 중요하다. 1. 실험 목적
2. 이론 및 원리
3. 실험 장치
4. 실험 방법
5. DATA(결과)
6. 결론 및 분석
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실험한다.
③ 충돌 후에는 두 개의 글라이더가 붙어서 같은 속도로 움직인다. 따라서 먼저 게이트를 지나가는 글라이더의 시간만 기록한다.
5. DATA(결과)
1) 탄성 충돌 데이터
글라이더 길이 : 13cm
실험 회수
각 글라이더의 질량
충돌 전
충돌 후
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실험 제목 - 3
2. 실험 목적 - 3
3. 실험 이론 ? 3~6
1)물리진자의 운동 ? 3~5
2)용수철 진자의 운동 ? 5~6
4. 실험 장비 - 6
5. 실험 방법 ? 6~7
1)물리진자의 운동 ? 6~7
2)용수철 진자의 운동 - 7
6. 실험 결과
1)물리진자의 운동 ? 7~11
2)용수철
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몇 Joule에 해당하는가를 열의 일당량이라 한다. 따라서, 일 W와 열량 Q사이에는 W=JQ의 관계가 성립하며 이때 J가 일의 열당량이다. 1. 실험 제목
2. 실험 목적
3. 실험 이론
4. 실험 장비
5 실험 방법
6. 실험 결과
7. 토의
8. 참고문헌
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실험장치 및 실험절차 (Apparatus & Procedure)
ⅱ) 비교 변인
ⅲ) 실험절차
ⅳ) 주의 사항
Ⅳ. 데이터 및 결과 (Data & Results)
ⅰ) 볼록렌즈 결과 정리
(1) 볼록렌즈 1 (물체거리 a와 상 거리 b는 최소 5회 이상 측정하여 평균한다)
㉠
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실험 결과
단진자 운동의 경우 주기는 질량에 무관하여 진자의 길이에 따라 달라진다. 물리 진자의 경우 진폭 및 크기를 보정한 주기의 식이 측정한 주기값과 오차가 적다. 즉, 실험에서의 운동은 단진자 운동보다는 물리 진자의 운동과 유사
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실험적으로 알아보았다. 또한, 측정 데이터를 이용하여 역학적 에너지 보존법칙이 성립하는지 확인해 보았다.
포물선 운동은 이차방정식으로 표현할 수 있는 간단한 모양의 운동이다. 하지만 실제 실험값과 이론값은 차이를 보였는데 이는
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실험에서 물체는 회전운동과 병진운동만을 한다고 가정하였다. 그러나 실제는 열, 소리, 등으로 에너지 손실이 일어나기 때문에 역학적 에너지가 보존되었다고 할 수는 없다. 이것을 실험결과로 알아보려 한다.우선, 여러 실험들 중에서 같은
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물리학교재연구실 편/ 제 4판/87~90pages/
회전관성
-일반물리학/개정 10판/JEARL WALKER 외 2명/306~311pages/회전 1. 실험 목적
2. 실험 이론
2.1 회전 운동
2.2 회전 관성
3. 실험 방법
3.1 실험 장치
3.2 실험 과정
4. 분석 및 토의
5. 실험 결과
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