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마찰을 더 많이 받았음을 알 수 있었다. 이 사실은 실험(5)을 통해 더 명백하게 밝혀졌다. 역학적 에너지 차이 그래프를 그려보았을 때, 쇠공의 경우 그 값이 더 컸다. 또한 높이가 높아질수록 쇠공에서 기울기가 크기 때문에 더 에너지를 많이
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법
- 관로마찰손실계수 정의 -
1.관 마찰의 기초정의
2.부차적 손실(minor losses)
3.straight pipe
4.expansion pipe
5.contraction pipe
- 베르누이 방정식의 유도 -
1.에너지 보존법칙(일-에너지 정리)
- Hadraulic bench(수리실험대) -
1. 유량 측정
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마찰계수를 구해본 결과, 0.044696으로 매우 낮은 수치가 나왔다.
이번 실험의 이론에서는 중력의 영향력을 전혀 고려하지 않았다. 이것은 이 실험이 모두 2차원 평면에서 이루어지는 실험이기 때문에 물체의 운동 방향은 모두 중력의 방향과 수
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마찰계수 f를 계 산함에 있어서의 오차도 영향을 미쳤을 것이다.
(결론)
본 실험은 관의 길이와 직경이 변화를 주면서 유체의 유출 속도를 알아보고, 유출 속도에 영향을 미 치는 요인들과 그것을 질량수지, 에너지 수지 식에 적용하고 이해해
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실험 방법
1. 측정변수
- 하중, 속도, 분위기는 실험하기 전에 결정됨.
- 측정 변수 : 기계량, 열량, 물질량
(1) 기계량
마찰력, 마찰계수(변형게이지나 토크셀로 측정), 진동 및 소음
(2) 열량
온도(열전대로 측정)
(3) 물질량
마모율
(4) 기타
윤활막
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측정값에 오차가 발생했을 것이다.
유량계를 보고 측정하고자하는 유량을 정확히 조정해야 했으나 유량계 내의 추의 흔들림으로 정확한 유량을 조정 하기가 어려웠고, 그로 인한 오차가 발생하였을 것이다.
이론적인 마찰계수값 보다 실제
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측정하여 힘의 특성을 실험을 통하여 이해한다.
실험2) 일정한 힘과 운동마찰
생활 속에서 가장 많이 느낄 수 있는 힘의 하나인 마찰력을 실험을 통하여 측정하고, 이를 이용하여 마찰력의 원리와 마찰계수를 이해한다.
실험3) 일과 에너지
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마찰로 손실된다.
한편, 쇠공이 처음 구르기 시작한 높이를 적당히 취했을 때 올라가는 높이를 측정하는 실험에서 쇠공과 궤도 사이의 마찰계수를 구해볼 수 있다.
먼저 쇠공이 직선 사이를 운동할 경우에는 마찰력이 μmgcosθ로 일정하게 작
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마찰력으로 바뀌는 과정이라 볼 수 있다. 그러므로 동일한 조건에서 마찰계수가 큰 트랙일수록 사이에 간격을 여유 있게 둬야 운동마찰력만 작용될 때 측정 할 수 있을 것 이다.
결론 및 검토
이 실험의 목적은 물체에 일정한 힘이 가해질 경
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실험 2의 식은 근사식처럼 보이지만, 이 식으로 인한 이론오차는 없다. 이를 설명할 수 있는가?
→ 실험 2에서 물체는 가속도가 .....
2. 실험과정 및 결과에 대한 토의
역학에서의 꽃이라 할 수 있는 ....... [1] 측정값 및 데이터 분
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