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항공사와 비교해도 뒤지지 않을 만큼의 명성과 인지도를 보이고 있는 반면 아시아나 항공은 역사도 짧고 규모도 작은 만큼 국제적으로 잘 알려 지지 못했다. 이것은 아시아나 항공이 국내선에서는 강점을 나타낼 수 있을지 몰라도 국제선 시
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서비스 모토를 적극적으로 실천함으로써 질서와 자유가 조화된 유연한 조직문화를 기필코 정착시켜야 할 것이다.
제4절 대한항공과 아시아나항공의 비교분석
대한항공은 1962년 설립되어 30여 년간 국내 1위의 항공업체로서의 기반을 다져왔
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항공 인터넷 회원들이 여행과 관련된 취미, 유익한 정보, 온라인 친목을 나누는 곳이다. 여행중 겪었던 체험이나 여행중에 알아야할 정보들을 공유할 수있다.
7) 대한항공 서비스조사를 마치고
대한항공 고객서비스를 평가해보면 승무원이
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국제선에는 14개국 45개 도시에 49개 노선을 운항하고 있다. 아시아나 항공의 1999년 말 자산총액은 3조 6,000억원이며 매출총액은 1조 8,000억원이었으며 항공운송 전체 매출액 중에서 국내선 여객은 18%, 국제선 여객은 49%, 화물은 33%의 비중을 차
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서비스 실패-> 고객 불만족-> 고객충성도 결여-> 고객이탈의 과정을 거친다)하게 된다. 장태선, 항공사의 서비스 실패와 회복이 고객만족에 미치는 영향 (2004)
지금까지 우리나라 대표 항공사인 아시아나항공과 대한항고의 고객서비스
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서는 전자 상거래 보안 장치를 강화하여 안전성을 보장해야하며, 신용카드나 계좌이체를 통한 결제 방법을 다양화 시켜야만 하겠다.
(4) Promotion
① 올해의 광고상까지 받은 대한항공의 옥외광고에 비해 아시아나는 별다른 옥외광고가 없고
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서 구체적인 계획을 가지고 더 세계로 진출할 계획이다. 1. 대한항공 기업소개
(1) 대한항공 개요
(2) 기업슬로건
2. 대한항공 조직문화
3. 대한항공 기업환경 분석
4. 항공산업 분석
5. 대한항공 vs 아시아나항공 비교분석
6. 대한
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항공 경쟁 업체인 아시아나 보다는 낮은 가격대를 유지한다.(하지만 국내선의 경우는 아시아나가 대한항공보다 더 저렴한 것으로 나타났다.) 또한, 가격은 서비스가 재고를 남겨둘 수 없다는 특성 때문에 수요와 공급측면의 관리에서 매우 중
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서비스를 시행. 특히 ‘아시아나 인터넷 클래스’는 기존은 항공권 좌석 등급과 구별되는 인터넷 전용 클래스.
- 국내 모든 이동 통신회사의 무선 단말기(휴대폰,PCS)를 통하여 아시아나항공 예약/발권,
예약확인/취소,출도착정보,탑승수속,마
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항공사의 이미지로 자리 잡았다. 아시아나 항공사가 고객들에게 안전에 대한 신뢰감을 심어준 것과는 달리, 대한항공의 괌 비행기 사고 등에 의해 상대적으로 아시아나 항공보다 안전하지 못하다는 인식이 있다. 경쟁회사인 아시아나는 서비
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