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한국통계학회 I. 서론
1. 분석 목적 및 배경
2. 발전과정 및 동향
1) 지역산업의 발전과정
2) 권역별 산업현황 및 동향
Ⅱ. 본론
1. 노동, 자본 분석
1) 투입요소의 양적 성장
2) 투입요소의 질적 성장
2. 시도별 성장구조
Ⅲ. 결론
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항 짓는 비용의 절반 가량)
- 기후변화에 대한 운용의 제한
- 기존의 김해국제공항을 연결하는 공항로 및 신항 배후도로를 연장하고, 지하철 3호선의 추가연장을 통해 공항접근성을 높일수 있음
② 수요의 최대 집결지 밀양
- 부산, 울산, 대구,
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현황과 대기환경오염에 대한 경각심을 일깨우고 더 나아가 우리 나라, 우리 지구로 눈을 돌려 푸른 하늘의 지구와 함께 상생할 수 있는 해법을 찾아 나서야 될 것이다. 1. 서론
2. 천안의 대기환경 영향 요인
3. 천안의 대기측정망 운
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현황 1
(1) 해역의 일반현황 1
(2) 해양환경보전의 여건변화 1
(3) 주요연안의 해수수질 현황 2
(4) 해양유입 오염물질 부하량의 급증 2
(5) 해양유류 오염사고 3
(6) 적조발생 3
2) 해양환경 보전대책 4
(1) 해양환경보전 인식의 제고 4
(2) 해
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항수: (개편전) 267 → (개편후) 404개
* 세항수: (개편전) 567 → (개편후) 978개
기금운용에 있어 여유자금이 크게 늘어난 만큼 이를 얼마나 효율적으로 운영을 잘하여 위험을 어떻게 처리하며 수익을 얼마나 높일가에 관한 포트폴리오를 얼마나
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항 관련)
구분
광역자치
단 체
해안선에 연접한 기초자치단체
동해안권
울산광역시
남구, 동구, 북구, 울주군
강 원 도
강릉시, 동해시, 속초시, 삼척시, 고성군, 양양군
경상북도
포항시, 경주시, 영덕군, 울진군, 울릉군
서해안권
인천광역시
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현황
1. 현대자동차의 역사
2. 현대자동차의 주요 경영실적
3. 현대자동차의 해외진출과 주요 지역 현황
4. 인도시장에서의 현대자동차 현황
2. Environment
- SWOT 분석
3. STP 전략
1. Segmentation
2. Targeting
3. Positioni
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현황
▪ 영업(등록) 항만 현황
- 서해안 : 인천, 장항, 군산, 보령, 대산, 목포, 완도
- 남해안 : 여수, 광양, 마산, 통영, 진해, 삼천포, 부산, 울산, 포항, 제주, 서귀포
- 동해안 : 동해, 묵호, 속초
▪ 주요 취급화물
- 컨테이너, 양곡,
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Ⅰ. 개요
Ⅱ. 울산항(울산항만)의 재정자립도
Ⅲ. 울산항(울산항만)의 위상
Ⅳ. 울산항(울산항만)의 개발
1. 개발의 필요성
2. 개발목표
3. 개발방향
Ⅴ. 울산항(울산항만)의 영향
Ⅵ. 울산항(울산항만)의 경쟁력강화 방안
참
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항 항만하역사업 진출
1985. 인천항 항만하역업 진출
1989. 울산항 항만하역업 진출
1995. 인천복합창고 완공, 개장
1997. 렌터카사업 개시
당진ㆍ평택항 항만하역업 진출
2002. 부산 신감만부두 컨테이너터미널 개장
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