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아니라 국제
적인 종합관광항만으로 발돋움해 나가고 있다.
방파제(m)
안벽(m)
물양장(m)
접안능력
하역능력
취급화물
2,071
630
817
5선석
1,359
유류(7.1%)
철재(1.1%)
비료(7.0%)
모래(35.7%)
시멘트(0.2%) 우리나라 주요 항만(28개항) 조사자료입니다.
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개발원
▷ 이태우·임종길(1999), 컨테이너부두의 건설원가 및 연간투자비 회수액 산정에 관한 연구, 한국항만학회, 99 추계학술대회논문집
▷ 추칭엽(2003), 동북아시대 인천항 컨테이너부두 활성화 전략에 관한 연구, 한국물류학회
▷ 해양수산
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항공운송 ………………………… 6
(1) KLM 네덜란드 항공
(2) 스키폴공항
(3) 스키폴공항과 인천공항의 비교
4. 네덜란드의 항만(Rotterdam)……………‥ 10
(1) 암스테르담항
(2) 로테르담항의 현황
(3) 로테르담
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지리적인 위치, 정부의 관리운영시스템, 항만과 공항시설, 해운선사와 항공사 등 4가지로 구분할 수 있다. 1. Sea & Air 복합운송
2. 인천항의 해공복합운송
3. 현재 인천항의 해공복합운송 전략
4. 문제점과 발전 전략 제시
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목 차
Ⅰ. 서 설
Ⅱ. 인천국제공항공사
Ⅲ. 공항의 민영화 유형
Ⅳ. 공항 민영화 효과와 단점
Ⅴ. 인천공항공사의 재정과 민영화
Ⅵ. 결 론
※ 참 고 사이트
※ 참 고 문 헌
· 인천공항공사법
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항 신항 안전하고 효율적인 항만운영 – 스마트 부산항
5. 3PL 가능한 중소물류기업 집적육성 – 短小精悍
Ⅴ. 단기적 전략 항공
1. 싱가포르 항공
2. 네덜란드 항공
3. 인천국제공항 물동량 창출형 기업 유치
4. 영종 – 청라 - 송
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항 신항 안전하고 효율적인 항만운영 – 스마트 부산항
5. 3PL 가능한 중소물류기업 집적육성 – 短小精悍
Ⅴ. 단기적 전략 항공
1. 싱가포르 항공
2. 네덜란드 항공
3. 인천국제공항 물동량 창출형 기업 유치
4. 영종 – 청라 - 송
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개 노선
최신설비를 장착
다각화된 서비스 제공
렌터카
매년 사업성장
약 400여개의 거래업체
동부프로미월드와 제휴
제휴 관계
부산 신항 3차 배후물류부지 입찰 참여 위해 세계적 물류기업인 스테인웨그사와 컨소시엄 맺음
2
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개선 연구, 한국도시행정학회
이은진 외 1명(2007), 광역자치단체 공공서비스의 효율성과 정책우선순위 분석, 한국정책분석평가학회
이관구(1993), 광역도시시설의 입지상의 문제점과 대책, 건국대학교
안성호(2005), 자치구역의 광역화를 경계
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시설현황
활주로(m)
3,750×60, 3,750×60, 4,000×60
3,600×45
3,200×60
2,743×45
3,200×60
3,180×45
1,910×45
항행안전
시 설
ILS 1식(CAT-Ⅲb)
14R : ILS(CAT-IIIa)
14L/32R/32L : ILS(CAT-I)
36R/36L : ILS(CAT-I)
07/25 : ILS(CAT-I)
개항일
‘01.3.29 개항
‘58.1.30 국제공항지정
‘58.1.30 설치
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