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인천이라는 도시는 충분히 세계의 물류가 들어올 만한 이점을 지니고 있었다. 또한 앞으로 개발이 더 이루어진다면 부산항보다 더욱 탄탄한 기반아래 동북아 물류의 중심으로 발전할 것이라고 생각한다. ◉ 동북아 물류의 중심. 인천
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항공수요를 담당해온 김포공항이 포화상태에 이르러 그 한계를 보임에 따라 정부는 인천국제공항의 건설을 계획하게 되었으며 그 건설계획의 일환으로 2001년 3월 29일 1단계 공사를 마치고 개항하게 되었다. 최근 항공수요의 증가는 우리나라
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항만으로 성장할 가능성이 높으며, 중국과 일본의 인적화물을 유치하는데 유리하다는 점이다. 또한 부산 신항만, 광양항, 인천국제공항 등 물류 관련 인프라가 확충 또는 지속적인 개발이 이루어지고 있고, 배후지역에 충분한 시설을 확보하
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개발계획을 보면 항만과 항만배후부지에 대한 개발이 주종을 이루고 있는데, 소관 부처가 다양하여 혼란을 줄 우려가 있다. 이를테면 신항만은 ‘신항만건설 촉진법’에 따라 해양수산부가 주관하고 있으며 경제자유구역은 ‘경제자유구역
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항만의 시설 확충 계획에 의한 국내 항만 간 경쟁보다는 기능 및 역할 분담 조정 정책이 필요하다. 즉, 부산항은 동북아 환적 및 물류거점항, 광양항은 산업단지 및 광양제철 지원을 위한 산업항, 울산항은 석유화학 중심항, 인천평택항은 수
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개발되기를 기대한다. ▣ 강화도 개관
▣ 강화도의 연혁
▣ 지형 및 기후
▣ 문화체육시설의 현황
▣ 문 화 재
▣ 강화고인돌 세계유산
▣ 중요 문화유산
▣ 문화원현황
▣ [문화탐방]
▣ [박물관]
[] 맺음 말 []
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개선을 위한 교통, 관광, 위락 시설의 확충으로 성공적인 항만건설사업으로 유도하여야 할 것이다. 그러기 위해서 무엇보다도 중요한 것은 지역거점 경제권 형성과 광역개발사업으로, 효율적인 항만물류지원과 주변지역의 체계적인 개발이
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항만의 배후단지에 비해 다소 높게 책정되었기 때문에 경쟁력 있는 기업유치를 위해서는 평택항을 통해 화주가 제공받을 수 있는 신속한 통관 및 하역 서비스, 다양한 항로네트워크 등에 초점을 두고 홍보 및 마케팅 활동을 전개해 나가야 한
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항만에 관련한 행정사무에 효율적인 기여는 물론이고 관련 기업에 있어서도 고객들에게 보다 나은 서비스를 위해 정보화를 앞당기고 생산성 향상에 필수불가결한 요소가 되고 있다. Port-MIS의 주된 내용은 크게 3가지로, 전자문서 개발 및 이
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개발학과
김홍균(2002) 갯벌의 보전 및 관리-습지보전법의 한계와 개선방안, 한양대학교 법학과 Ⅰ. 갯벌의 정의와 기능
1. 갯벌의 정의와 기능
2. 갯벌의 구분
3. 갯벌의 분포
4. 갯벌의 구성요소
Ⅱ. 갯벌의 이용 현황과 관리체계
1. 갯
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