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실험적으로 이론을 증명하려는 시도자체에 대해서 좋은 경험이라고 생각한다.
6) 참 고 문 헌
1. 일반물리학 실험 ( 형설출판사, 최석호 외 7인 )
2. (개정판)일반물리학 ( 형설출판사, 이영재 외 9인 )
2. 공학도를 위한 동역학 7th Edition ( McGrawHill,
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(※ glide 1의 속도를 (+), glide 2의 속도를 (-)로 한다.)
⑩ ⑨에서 구한 값으로 충돌 전 운동량 와 충돌 후 운동량 를 구한다.
⑪ 선운동량 보존법칙이 성립되었는지 확인한다. (=일정 or ) 1. 실험목적
2. 실험이론
3. 사용기기
4. 실험방법
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보존의 원리를 탐구하고 적용할 수 있는 기회를 만들어 가야 한다. 이러한 과정을 통해 우리는 물리학의 근본 원리를 더욱 깊이 이해하고, 다양한 분야에 응용할 수 있는 가능성을 열어갈 수 있다. 1. 도입
2. 각운동량의 개념
3. 실험 설계
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653,456.16
61.3
710,203.4
8.0
식(8.4)에서 이므로, 로서 충돌 전후의 역학적 에너지가 보존되어야 한다. 실험 결과 상대오차 10% 범위내에서 역학적 에너지가 보존됨을 알 수 있다.
c. 완전 탄성 충돌 - 질량이 다른 두 활차의 경우(가벼운 활차에 힘을
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, 전자저울, 수준기, 나무블록, 각도기, 디지털카메라, 스탠드, 가위, PC, Logger Pro 1 copy 등 각변위와 각속도
회전관성 또는 관성 모멘트
회전 운동에너지
각운동량
토크
각 운동량 보존 법칙
구심가속도
구심력
회전 운동의 특징
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플런저가 들어간 정도 의존하는가? 이유는?
R E P O R T
운동량 보존 예비 레포트 및
질량보존의 법칙 결과 레포트
학 과 : 토목 환경 공학과
과 목 : 물 리 학 실 험
교 수 명 :
학 번 : 9 8 2 3 3 5
성 명 : 서 주 현
982319(김진웅)982324(남문희)
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653,456.16
61.3
710,203.4
8.0
식(8.4)에서 이므로, 로서 충돌 전후의 역학적 에너지가 보존되어야 한다. 실험 결과 상대오차 10% 범위내에서 역학적 에너지가 보존됨을 알 수 있다.
c. 완전 탄성 충돌 - 질량이 다른 두 활차의 경우(가벼운 활차에 힘을
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물리학의 핵심 원리를 체험적으로 배우고, 이를 일상 생활과 연결지어 생각할 수 있는 기회를 제공하며, 과학적 탐구의 중요성을 인식하게 해 주었다. 이러한 모든 경험과 배움은 물리학을 공부하는 데 있어 중요한 기반이 된다. 1. 실험
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실험이 어떻게 연결되는지를 보여주는 좋은 예이다. 이러한 실험은 물리학의 매력을 느끼게 하고, 앞으로의 학습에 대한 흥미를 증진시키는 계기가 된다. 1. 각운동량 보존 실험 결과
2. 관성모멘트 측정 결과
3. 구심력 측정 실험 결과
4.
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1만큼 변하고 자기양자수가 0,±1로만 변하는 전이만 가능하다는 선택 규칙을 만족하기 때문에 세 개의 방출선이 등간격으로 갈라진다
9.출처
◎실험원리,용어설명(질문 빛 토의 1번)-네이버
◎질문 및 토의 2, 라머세차운동- 현대물리학 Serway/Mo
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