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힘 측정 및 평가 연구실
http://www.kriss.re.kr/~force/news/gravity.htm
* 만유인력의 법칙
http://blue.knue.ac.kr/~kgs/force/F4/4-2/f4_6.htm
* 중력
http://pia.new21.org/mechanics/mechanics13.htm
* 부산대학교 물리학과 실험실
http://www.phys.pusan.ac.kr/exp/ 1. 실험 결과 분석
2.
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알 수 있었으며, 각도와 질량이 힘과 가속도에 미치는 영향 역시 알 수 있었다.
⑤참고문헌
1. 일반 물리학 교재.
2. 네이버 지식IN
3. 위키백과, 네이버백과 ① 측정값
②실험 결과
③질문 및 토의
④결론 및 검토
⑤참고문헌
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그려서 분석하면 좀 더 용이하게 분석할 수 있을 것으로 생각된다. 그리고 감쇠계수를 바꾸어서 그래프를 완성하면 전체의 경향이 파악될 것이다. (1) 측정값과 실험 결과
a. 비감쇠 운동
b. 감쇠운동
c. 강제진동
(2)결론 및 검토
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물리학실험 제 7판, 출판사: 아주대학교 출판부, 저자: 아주대학교 물리학실험실, 참고페이지: 175~180
-. 제목: Physics calculus, 출판사: 청문각, 저자: Eugene Hecht, 참고페이지: 499, 502~505
-. 제목: 일반 물리학 실험, 출판사: 한국물리학회, 청문각, 2003
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생각하는데, 다음 실험부터는 관련된 이론을 하루 전에 찾아봐야겠다. 1. 실험 Key Word.
(1) 제 1평형조건
(2) 제 2평형조건
힘의 평형 이론.
2. 두 힘의 평형
3. 세 힘의 평형
4. 여러 힘의 평형
2. Data 및 결과
3. 결론 및 토의.
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수도 있다.
6. 결론
실제 실험에서 위와 같은 오차 원인을 최대한 통제했을 경우, 충돌 전후의 차이는 발생하지 않으며 충돌 전후의 선운동량 보존을 확인할 수 있다. 1. 목적
2. 이론
3. 기구와 방법
4. 결과
5. 분석과 토의
6. 결론
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위와 같은 오차 원인을 최대한 통제했을 경우, 가 45°일 때 최대 수평 도달 거리를 얻고, 와 일 때 동일한 수평 도달 거리를 얻으며 일정한 초기 속도를 얻을 수 있다. 1. 목적
2. 이론
3. 기구와 방법
4. 결과
5. 분석과 토의
6. 결론
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주기 를 구한다.
5) 용수철 2개를 직렬로 연결하여 (2)~(4) 과정을 반복한다.
6) 용수철 2개를 병렬로 연결하여 (2)~(4) 과정을 반복한다.
5. 참고문헌
일반 물리학실험, 2판, 부산대학교 물리학교재편찬위원회, 청문각, 2013
네이버 지식백과
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알기 쉬운 기계
http://members.tripod.lycos.co.kr/twopair/lastgul/machine06.html
* 오차론
http://www.phys.pusan.ac.kr/exp/experiment/error%20theory/error.html
단순 조화 운동과 강제 진동
결과 레포트
기초 역학 및 실험 1. 실험 결과 분석
2. 토의
3. 참고 문헌
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일반 성질
http://www.powerindex.net/Machine/properity/properity.htm
* 금속의 물리적 성질
http://phya.yonsei.ac.kr/~phylab/read.cgi?board=appendix&x_number=1010632870&nnew=2
* 단선계산기초
http://www.koreacable.co.kr/rpb.html
고체의 선팽창계수 측정
결과 레포트
기초 역학 및 실험&
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