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실험결과가 나왔지만, 완전 탄성 충돌에서 활차의 질량이 같은 경우에는 이론과 유사하게 실험결과가 나왔으나, 활차의 질량을 다르게 하고 실험을 했을 때의 결과는 이론과 차이가 있게 나왔다.
9. 참고문헌 및 출처
일반물리학실험, 제3판,
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모두 0.5미만의 오차가 발생했다.
7. 결론
실험을 하면서 기본적인 실험 기구를 사용한 결과 약간의 지식만 있다면 큰 오차 없이 실험을 완료할 수 있다.
8. 문헌 및 출처
일반물리학실험 부산대학교 물리학교재편찬위원회 청문각
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출처
일반물리학실험-부산대학교 물리학교재편찬위원회 힘과 가속도 실험 결과보고서
1.실험목적
2.실험 원리
3.실험 기구 및 재료
4.실험 방법
5.질문 및 토의
6.측정값
6.실험 결과
7.결과에 대한 논의
8.결론
9.참고 문헌 및 출처
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실험이 되었는지는 알 수 없지만 오차가 작은 것을 보면 그나마 정확하다는 것이 아닐까 생각합니다. 황동만 참값과 조금 차이가 큰 값을 구하게 되었지만, 나름 이번실험 결과에 만족합니다.
5. 참고문헌 및 출처
일반물리학실험 교재, 인터
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, 우리가 최대 정지 마찰력에 도달했는지 정확하게 판단할 수 없어서(톡 쳐보는 행위) 정확한 마찰계수는 측정하기 어려웠다.
7. 참고자료
일반물리학실험/건국대학교 물리학과나노과학기술전공/(주)도서출판 북스힐/20011/p81~85 없음
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실험에서 직접 측정치로 계산하여 구함으로서 쫌 더 그 원리에 다가갈 수 있는 기회가 된 것 같다.
6. 참고문헌 및 출처:
일반물리학실험 (저자: 부산대학교 물리학교재편찬위원회 /출판사: 淸文閣 /발행년도: 2009년) 1. 실험방법
2. 측정값
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되어 후에 큰 도움이 될 것이라고 생각한다.
6.참고문헌
-네이버 백과사전
사이언스올 백과사전
일반물리학실험 청문각 일반물리학실험 - 길이 및 곡률반경 측정
1.제목
2.목적
3.이론 및 방법수정
4.결과
5.결론
6.참고문헌
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실험 결과에 큰 영향을 주지는 않겠지만, 두 번째 실험에서는 마찰력이 영향을 미쳤을 거라고 생각한다.
5. 참고문헌 및 출처
일반물리학실험 4장 힘과 가속도
네이버 백과사전 - 직류전동기 1. 측정값
2. 실험 결과
3. 질문 및 토의
4.
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마찰
2. 각도 및 시점(출발 높이) 설정시 육안 측정의 한계
(= 레일의 회전부분에서 최고점에 다다랐을때의 운동에너지가 0인지점 (=속도가 0인지점)설정시)
3. 를 0으로 가정함
▶ 참고자료
일반물리학실험 교재 & 실험결과자료 없음
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사용하여 길이를 측정하는 것이 버니어캘리퍼를 사용하여 길이를 측정하는 것보다 오차가 작기 때문에 더 정확한 측정을 할 수 있다.
9.참고 문헌 및 출처
일반물리학실험 (부산대학교 물리학교재편찬위원회/청문각) 없음
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