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자동차 시장은 최근 몇 년간의 연간규모가 평균 130만대에 달하며, 기아와 아시아 자동차를 인수한 현대자동차를 주축으로 대우자동차와 르노-삼성 자동차가 대부분을 장악하고 있으며 자동차시장 부분개방정책으로 인해 아직은 국내시장 점
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르노삼성자동차, http://www.renaultsamsungm.com/
금융감독원, 르노삼성자동차「감사보고서」http://www.fss.or.kr/kr/main.html/
제갈정웅, 2002.04.13, 「M&A 최신사례집」 창해
지식경제부, 「2009년 4월 한국 자동차산업 동향보고서」
지식경제부, 「2008년 12월
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현대-기아 자동차에 너무 치중되어 있다는 것도 문제가 될수 있다. 어느 한 기업에 너무 독점적으로 의존을 하다보면 언젠가는 단일 회사 납품업체로 위험에 노출되어 있을 수가 있는 것이다. 이미 외국기업의 인수 합병된 대우와 삼성자동차
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현대-기아 자동차에 너무 치중되어 있다는 것도 문제가 될수 있다. 어느 한 기업에 너무 독점적으로 의존을 하다보면 언젠가는 단일 회사 납품업체로 위험에 노출되어 있을 수가 있는 것이다. 이미 외국기업의 인수 합병된 대우와 삼성자동차
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현대자동차 기업을 주제로 선택한 이유
Ⅱ. 현대자동차의 글로벌 영향력
1. 현대자동차의 역사 발전과정
2. 한국 자동차의 대표 현대자동차
3. 현대자동차의 설립
4. GM을 버리고 포드를 선택한 현대
5. 현대 울산 공장 완공과 한국 최
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현대 자동차
NF소나타
삼성 자동차
SM 시리즈
기아 자동차
옵티마, 리갈
GM 대우
매그너스
2005년 중형차 시장의 가장 큰 경쟁 차종은
현대자동차의 NF소나타와 삼성자동차의 SM 시리즈로
예상 되어짐.
NF SONATA
상황 분석
╋
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레신문, 2004-08-24
http://www.hani.co.kr/section-004100008/2004/08/004100008200408241754229.html
<사례케이스5>
내용출처, 현대자동차 EF소나타 마케팅 사례 - 마케팅클럽, 2002-11-02
http://www.crmpark.com/portfolio2359.htm
<사례케이스6>
내용출처, 총성없는 전쟁 비
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자동차 개발에 주력한다.
- 대체에너지 자동차개발에 주력하여 선진기술을 습득, 체화, 개발시킨다.
- 출 처 -
현대 자동차 사이트 : http://www.hyundai-motor.com/
한국일보 : http://www.hankooki.com/
매일경제신문 : http://www.mk.co.kr/
한국마케팅연구원 : http
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현대 자동차는 꾸준히 성장해온 편이다. 그러나 현재 우리나라 자동차 시장은 태풍속에 놓여진 통통배의 현상이라 할 수 있다. 97년 기아사태에 이어 대우의 부도 그리고 새로운 경쟁자로서 부각되었던 삼성 또한 최근에 부실경영으로 무너지
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기아자동차의 디자인 수장을 맡지 않았다면, 소위 말해 현대차에 이어 2인자로 늘상 2인자로 살아가던 기아가 디자인에서 현대를 추월 할 수나 있었겠는가? DESIGN-KIA라는말 광고에서 들어보지 않았는가? 엄청나지 않은가? 우리 교재를 인용하
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