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자동차산업의 기술수준을 높여나가는 단계이다.
이 시기의 특징은 1975년 현대에서 고유모델차 포니를 개발함으로써 자동차산업 기술수준이 조립기술단계에서 제조기술단계로 한단계 발전했으며, 1976년 부터 주로 중동, 아프리카, 라틴아메
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자동차 리사이클링의 현황 및 전망], 1995. 11
자원리사이클링학회, [자원재생], 각호.
한국무역협회, [환경관계법령집], 1994. 9
한국자동차공업협회, [자동차 재활용기술], 1993. 12
【Copyright ⓒ 1996 by Kia Economic Research Institute】 리사이클링의 개
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현대자동차는 수십 년간 독점질주를 해왔다 해도 과언이 아니다. 2003년도의 자동차 5사의 매출액을 비교해보면 24조 9천억 원으로 현대가 1위, 12조 8천억 원으로 기아가 2위, 4조 2천억 원으로 대우가 3위로 나타나 1위와 2위의 매출액 차이는 2배
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삼성전자
2) 현대․기아자동차
3) LG전자
7. 국내 스포츠 마케팅의 발전방안
1) 장기적인 교육투자와 전문인력양성
2) 기업의 적극적인 스폰서십 참여
3) 세계화된 스포츠 마케팅 대행사의 필요성
4) 각 경기단체(협회)의 스포츠 마케팅의
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현대자본주의의 구조와 특징, 그리고 한국에서의 현시기 자본(그리고 총자본)의 전략이 갖는 그 정치적이데올로기적 성격과 그것의 전개, 그리고 앞으로의 전망에 대하여 권력과 자본에 의해 주입되고 덧씌워진 허상을 걷어내고 노동자계급
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자동차산업연구소)
마케팅 원리와 전략, 박승환김범중외 2명, 대경, 2008
DART 기업공시 (기아자동차 사업보고서)
하송, 유한호(2008), 디자인의 진화와 기업의 활용 전략, 삼성경제연구소
하송, 홍선영, 이동훈(2008), 디자인 혁신을 위한 7계명,
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삼성에버랜드...친절서비스 문화 전파의 산실
[SK(주)] 고객만족 경영 펼쳐
[매경춘추] 고객만족
[매경춘추] 고객만족(Ⅱ)
현대자동차
-소중한 당신을 위하여 [고객만족 경영] `고객만족 99%도 부족하다`
[고객만족 대상] 동양화재...고객입
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삼성경제연구소, 2010
도요타 리콜 사태의 발생 원인과 교훈 - 김양희, 대외경제정책연구원, 2010
최근 도요타 리콜 사태의 영향 및 시사점 - 박기임, 홍상수, 한국무역협회, 2010
도요타 사태가 한국 자동차 업계에 주는 시사점 - 김승일, 중소기업
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불균형
5. 한국 기업목표의 미래 (2010년 이후 향후)
(1) 한국 기업목표 미래의 특징
1) 경제적 목표와 사회적 목표의 균형
2) 양자의 균형적 추구가 주는 이익
(2) 선진사례 소개
1) 나이키의 휴먼레이스
2) 에스티로더의 핑크리본 캠페인
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대우자동차 공기업화 방안에서조차 소유경영참가운동이 지향하고자 하는 요소의 일부를 즉자적으로(그렇지만 현행 제도적 한계를 조금도 뛰어넘지 못하는 매우 위험한 형태로) 수용하고 있다.
또한 소유경영참가운동은 한편으로는 산업민
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