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자동차운수사업
1. 자동차운수사업의 의의
2. 자동차운수사업의 종류
Ⅱ. 전세버스운송사업
1. 전세버스운송사업의 개념
2. 전세버스운송사업의 등록기준
3. 전세버스운송사업의 문제점 및 발전대책
1) 전세버스운송사업의 문제점
(가)
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관광열차의 문제점
(1) 관광열차의 개념 부재
(2) 노선의 단순화
(3) 연계교통수단의 미흡
(4) 관광열차 시설물의 낙후
(5) 관광열차상품의 단순성
(6) 역사의 개발 미흡
(7) 승무원 서비스의 개선
Ⅱ. 전세버스운송사업
1. 전세버스운송사
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자동차운송알선사업등에 관한 경과조치) 이 법 시행당시 종전의 규정에 의하여 면허를 받은 자동차운송알선사업 및 자동차대여사업은 이 법에 의하여 등록을받은 것으로 본다.
부칙 <89.12.30>
제1조【시행일】이 법은 1990년 4월 1일부터 시
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버스운송사업으로 보되, 이 영시행일부터 6월이내에 농어촌버스운송사업의 면허증을 교부받아야 한다.
제4조【교통사고지수계산방법에 관한 경과조치】별표 1의 위반행위란 제27호의 개정규정에 의한 1993년도 자동차운송사업자의 교통사고
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관광토속주판매업
주세법에 의한 주류판매제조허가 필요
직접 제조한 토속주의 판매
교통
시내순환관광업
여객자동차운수사업법에 의한 여객자동차운송사업 의 면허(등록)가 필요
버스를 이용하여 시내 및 주변관광지를 정기적으로 순회하
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관광객의 이용에 적합한 음식제공시설을 갖추고 이들에게 특정국가의 음식을 전문적으로 제공하는 업
라) 시내순환관광업
여객자동차운수사업법에 의한 여객자동차운송사업의 면허를 받거나 등록을 한 자로서 버스를 이용하여 관광객에게
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관광교통은 관광도로의 개발과 불가분의 관계
⑦ 관광교통사업은 인력에 크게 의존 1.개요
2.해상관광교통사업
크루즈산업의 개념, 현황, 전망
3.육상관광교통사업
철도산업
관광전세버스업
자동차대여업
4.항공관광교통사업
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관광
루트를 개발하여 관광객의 이용편의를 도모하여야 한다.
(7) 관광교통사업은 인력에 크게 의존한다. 운송과 정비분야의 종사자는 24시간
긴장상태에서 근무해야 하고, 조종사 운전사 기관사 등은 엄격한 규율 아래 한
순간의 방심도 없
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교통관련 법규 및 교통사고 종류 등
- 목 차 -
Ⅰ. 여객자동차 운수사업법령 모음
제1절 목적 및 정의
제2절 여객자동차운송사업
제3절 운수종사자의 자격요건 및 운전자격의 관리
제4절 보칙 및 벌칙
Ⅱ. 도로교통법령
제1절 신호
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사업용 자동차 운전자 정밀검사
사업용 자동차 운전자에 대한 교통안전공단의 정밀검사 계획인원은 신규검사 120천명, 특별검사 30천명 등 총 150천명이다.
(8) 운수업체 근로조건의 개선 지도
노동부에서는 법정 허용기준 범위내의 연장근로를
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