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자동차사고로 인한 국민들의 의식변화를 불러일으킬 수 있으므로 인해 사고율을 좀 더 떨어뜨릴 수 있지 않을까 생각합니다. 또한 지금의 자동차 보험료는 너무 비싸다고 생각합니다. 그 이유는 물론 지역별 차등화를 하지 않아서 높은 손해
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지역별 차등을 논하기에 앞서 자동차 보험의 사업비율이 매우 높다는 사실을 진지하게 반성하고 선진 언더라이팅 기법으로 경영합리화를 꾀해야 하지 않을까 한다.
앞으로 이 손해율 격차를 더욱 줄일 수 있다면 지역차등화는 굳이 도입할
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보험가입자간 보험료 부담의 형평성 제고
3.1 할인할증제도의 개선-----------------------------------------32
3.2 지역별 보험료 차등화----------------------------------------32
3.3 차량모델별 보험료 차등화------------------------------------32
4. 교통사고 감소대책
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보험료 부과의 불합리성을 극복하기 위해서 피고용노동자 보험료 부과 대상소득을 표준수월액제에서 총보수제로 전환한다.
둘째, 지역의보의 경우, 보험료 부과요소를 현행 5요소 방식(가구당+피보험자당+소득비례+재산비례+자동차부과 보
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보험료 부과의 불합리성을 극복하기 위해서 피용 노동자 보험료 부과 대상소득을 표준 수 월액 제에서 총보수제로 전환한다. 지역의보의 경우, 보험료 부과요소를 현행 5요소 방식(가구당+피보험자당+소득비례+재산비례+자동차부과 보험료)
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보험도입 등이 검토되어야 할 것이다.
넷째, 자전거이용 효과에 대한 대대적인 홍보가 있어야 할 것이다. 자전거이용에 대한 건강증진효과, 교통혼잡시 자전거의 장점, 환경친화, 그리고 레저로서의 체험관광코스 개발 등 다양한 행사와 프로
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보험공사에서 수출보험을 지원하고 있으나 K-POP을 선두로 한 음악 산업은 제외되어 있는 실정이다. 따라서 수출보험공사의 문화 산업 수출보험에 음악과 기타 문화 콘텐츠를 지원하게 하고, 한국형 소피카 제도를 도입하여 기업과 단체의 기
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보험과 같은 간접적인 지원방식으로의 전환과, 또한 유통단계에서의 지원으로 전환됨으로써 수출에 대한 직접적인 특혜가 없더라도 세계시장에서 경쟁할 수 있는 실질적인 경쟁력 배양에 정책의 초점이 놓여져야 할 것이 우선 강조되는 바
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보험 및 국책 금융기관
제 2절 협상결과
1. 국경 간 거래 (Cross-Border Trade)
2. 新금융서비스 (New Financial Services)
3. 임시 세이프가드 (Safe Guard
4. 우체국보험 및 국책 금융기관
Ⅳ. 한·미 FTA가 한국 금융 산업에 미치는 효
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환급하고 있다. 그러나 이러한 상품을 운용시 투자수익율과 연계성이 크므로 이자율과 투자수익성 측면을 고려해야 할 것이다.
마. 패키지형 상품
기존의 자동차보험 상품에 타 보험종목을 결합하여 하나의 증권으로 여러 위험을동시에 담보
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디비자동차보험손해사정(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현
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디비자동차보험손해사정(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현
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(주)밀양자동차보험대리점에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황
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하기 때문입니다.
기타질문>
+우리 회사 최신형 **에 대해 그 특징을 설명해 주시기 바랍니다.
+** 사의 신형 *** 에 대해 어떠한 개인적인 생각이 있으신지요? 1.신문사
2.건설회사
3.증권회사
4.백화점
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6.자동차 회사
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자동차보험
37. 삼성 SDI
38. 씨티뱅트
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<채용설명회 후기-기업정보>
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⑥ 거래제의 신용조사 결과 거래가능업체로 판정된 상대방에게 구체적인 사항을 제시하여 거래 제의
⑦ 청약 및 주문 수출상이 수입상에게 판매조건을 서면
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