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마찰, 관로의 면적 & 유체 유동 경로의 급격한 변화, 밸브의 존재 등)에 의해 손실이 생겼을 경우, 그 수치를 압력 강하를 측정하여 간접적으로 해석하는 실험이었다. 실험 결과를 살펴보면 적게는 11.88 % (마찰 계수 f 의 경우), 많게는 366.8 % (토
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80L/min
nozzle(2) - 유량 120L/min
Orifice(1) - 유량 80L/min
Orifice(2) - 유량 120L/min
급 확대관(1) - 유량 80L/min
손실수두
급 확대(2) - 유량 120L/min
손실수두 1. 실험목적
2. 기초이론
3. 실험장비
4. 실험순서
5. 실험결과
6. 비고 및 고찰
7. 부록(계산식)
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센서가 바라보는 방향을 정확하게 하여 측정해야한다.
2) 실험을 하면 서 보완할 점
수레에 밀어주는 힘을 조절하여 정확하게 가속도가 작용할 수 있음을 보여주어야 한다. 1. 실험목적
2. 실험원리 및 이론
3. 실험방법
4. 결과
고 찰
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알 수 없는 강도 차이를 실험을 통해서 확실하게 알게 되었고 차후에 설계시 어떤 재료를 어떤 때에 사용해야 하는 지 생각하게 되는 계기가 되었다.
6) 참고문헌
기계공학실험 기초 및 응용 - 현 교과서
재료과학 - 현 2학년 교재자료
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각 시편을 실험장치에 장치한다.
5) 설정 값을 실험 장치에 입력한다.
6) 실험을 통해 수직력, 마찰력, 속도, 마찰계수, 마멸량, 접촉 면적등의 값을 획득한다.
6. 실험 결과
<템퍼링시간에 따른 마모 시험 결과>
1,2 조 : 0.2% 탄소강 없음
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실험을 한 결과, 전하의 크기를 측정하는데 성공했으며, 여러 개의 기름방울에 대해 각각의 전하를 구한 결과 특정수의 정수배에 가까운 값이 나옴을 찾아냈는데, 이를 토대로 ‘기본 전하량’을 구해내는데 성공하였고, 이것은 물리학의 발
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물리학(개정판)」(주) 시그마프레스
2. 한국지구과학회 (2006)「지구과학개론」 교학연구사
3. 김성균 저. (1996)「고체지구물리학」 교학연구사
4. 성연욱 . (2005)「하이탑 고등학교 지구과학2」두산동아
5. 민경덕 외 2명. (2002) 「(基礎)地球物理
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출판부 |
- 유체역학(한글판) : 윤순현, 김광선 옮김 | 교보문고 |
- Fluid Mechanics : yunus a. cengel | McGRAW-HILL|
- 유체기계공업학회 http://www.kfma.or.kr/ 학회 > 공학회 > 기계공학회 1. 실험목적
2. 실험 장치 설명
3. 실험 결과 및 과정
4. 고찰
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a의 과열증기 표에서 P2를 1.0MPa에서 엔탈피를 구하면
50℃ 일 2. 냉동기 성능 계수의 측정
1) 실험 목적
2) 이론
3) 실험측정값
4) 가변팬 스위치 on, off비교
5) 보간법을 사용한 계산과정
6) 문제 해결
(증발기의 냉동효과, 응축기의
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측정하였다.
해당 경사에 대해 수심과 유속의 측정은 위어계수 산정을 위한 실험의 경우와 동일하게 시행되었다.
변화하는 경사에 대한 실험이 끝난후 2차적으로 유량을 증가시켜서 반복시행하였다.
실험의 결과값으로 수심과 수로경사를 바
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