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실험 종합
이번 실험은 CMOS 회로의 전기적 특성을 알아보는 시간이었다. 3년 만에 만지는 오실로스코프에 긴장하기도 하였지만, 예비보고서를 준비할 때 오실로스코프에 대한 조사를 하고가니 한결 쉽게 해결 할 수 있었다. 실험1번에서 미세
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서적 :
전기전자 기초실험(청문각)
Fundamentals of Electric circuits
회로이론 -6th Editio (Engineering Circuit Analysis 번역판)
http://blog.naver.com/josm3123/ 1.실험 제목
2.실험 목적
3.실험 이론
4.결과 예상치
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실험 기구 :
4. 실험 방법 :
①[그림 14(a)의 미분회로를 구성하고, 입력 파형을 1kHz, 10Vp-p의 구형파로 연결한 후, R= 5kΩ, C=0.005μF로 조절하고, 출력을 CRO에 연결하여 파형을 관찰하고 그린다(결과 그림① 기록).
②C를 실험방법 ①의 2배, 10배, 100
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약 1V가 나왔고 7400 TTL 2개의 게이트에서 입력단과 출력단의 전위차가 1V가 측정되는 것을 알 수 있었다. 실험 7. 디지털 게이트의 전기적 특성
1. 목적
2. 이론적 배경
3. 사용 장비 및 부품
4. 실험 방법
5. 예비 보고 사항
6. 결과 보고서
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전류가 꾸준했고, RC회로나 RLC회로에서는 주파수가 증가함에 따라 전류도 따라 증가했다.
4. 참고문헌
최신대학물리학, 네이버 지식 백과 <결과> RLC 회로에 의한 임피던스 측정
1. 실험목적
2. 실험결과
3. 실험결론 및 토의
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전기저항이 갑자기
감소
실험 9 Detection/Protection Circuit 실험
◎ 결과 보고서
실험 1
1-3 : V=8V ,, I=V/R=4.7/19=0.25[A]
1-4 : 전류는 더 많이 흐르고 제너전압이 더 빨리 도달
특정 전류 3)을 확인 V=6V ,, 2V더 빨리 도달
D(4.7v)가 5V로 상승 ( 실험결과 )
2-3 : 시
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회로이다.
《예비보고서에서 구성한 전감산기》
피감수 A, 감수는 B, 아랫자리에서의 빌림수를 C, 출력은 차 D, 현재 자리에서 발생한 빌림을 Bn이라 할 때의 진리표.
《전감산기 실험 사진》
①회로구성
INVERTER GATE, XOR GATE, OR GATE, AND GATE를 이
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회로를 보호하고 정상적인 전원을 공급하는 일반적인 기능을 가능하게 한다.
브리지 정류회로 회로도
시뮬레이션 결과 값
[확대]
결과분석 및 내용
-시뮬레이션 결과 값을 확인하여보면 2개의 사인파와 사인파의 (-)부분이 역으로 전환된 파형
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전기로 움직이는 자동차까지 나왔다. 자동차 구동방식 또한 전기전자 기술이 결합돼있는 것은 물론 차의 안정성에도 많은 부분이 결합되어있다. ABS시스템은 자동차가 급제동할 때 바퀴가 잠기는 현상을 방지하기 위해 개발된 특수 브레이크
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실험을 통해 직접 증명하니, 회로를 이해하고 적용하는데 큰 도움이 된 것 같다. < 목 적 >
< Part 1 Two Parallel Resisters >
< Part 2 Three Parallel Resisters >
< Part 3 Equal Parallel Resisters >
< Part 4 Different Levels of Resistance >
< Part 5 Open Circuits >
< P
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