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전략 실행이 어려워지게 된다. 이러한 원인들을 면밀히 고려하고 전략적 접근을 통해 극복하는 것이 다각화 경영의 성공을 위해 필수적이라고 보여진다.
3. 결론
다각화 경영은 기업이 새로운 사업 영역으로 진출하는 전략으로, 위험 분산과
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항공 : 국제물류, 운송, 택배 사업 / 항공화물-육상 패키지 상품 개발
-대우건설 : 대한통운 발주 물류센터 개발, 해외 항만/물류기지 건설
-대한통운 : 육해공 연계통한 종합물류사업 전개
2) 시장 점유율(시장 지배력) 확대:
4. 경영전략의 중요
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전략적제휴
4) In-sourcing
5) 혁신(Innovation) 전략
6) 거점화(aggregation) 전략
7) 현지화·표준화 전략
8) 친환경 전략
9) 기업윤리
4. 타 항공사 전략과 비교분석
1) 유나이티드 항공
2) 대한항공
5. 델타항공 향후전망 (
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경영
한국항공진흥협회(1999) 항공운송사업의 전략적 제휴에 관한 연구
허희영(1994) 세계 항공산업계의 새로운 조류 : 항공사간 업무제휴, 항공진흥
www.skyteam.com
www.staralliance.com
www.mk.co.kr 제 1 장 서 론
제 2 장 전략적 제휴에 대한 이론적
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대한항공의 마일리지 유효기간은 탑승 후 10년이고, 아시아나는 등급별로 10년, 12년으로 나뉜다
7. 결론
(1) 미래전략제안
-한류열풍 활용전략
동남아시아 노선에 비해 한-중 간 노선은 대한항공이 더 많은 노선을 확보하고 있다. 게다가 대한항
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대한항공의 경영전략
5. 대한항공의 차별화된 서비스전략
6. SWOT분석
(1) 강점
(2) 약점
(3) 기회
(4) 위협
7. STP분석
(1) Segmentation
(2) Targeting
(3) Positioning
8. 마케팅믹스 4P전략
(1) Product
(2) Price
(3) Place
(4) Promotion
9. 결론 및 느낀
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항공이 극복해야 할 문제점과 그 해결책
1) 국내항공사간의 과당경쟁
2) 각국과의 항공협정 불평등
3) 항공운송산업의 경직된 이미지
4) 안전성부족
Ⅱ. SK텔레콤의 M-Commerce 전략
1. SK텔레콤의 소개
1) SK텔
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항공이나 전일본공수의 국제선의 비중이 국내선보다 낮은 항공사로서는 국내선에서의 우위권상실은 경영악재로 다가올 수 있을만큼의 큰 위협입니다
3) 항공자유화
-일본정부는 대한민국은 물론인근국가와 항공자유화를 논의하고 있습니
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대한항공 광고가 많은 수상과 호평을 받은 것에 비해 아시아나항공은 상대적으로 딱딱하고 평범한 광고를 하여 그들의 마케팅적인 측면에 도움이 되지 않는 것으로 보여진다. 1. 아시아나항공 윤리경영 전략
2. 서비스 경영전략
3. 인
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항공 SWOT분석
(1) 강점 (Strength)
(2) 약점 (Weakness)
(3) 기회 (Opportunity)
(4) 위협 (Threat)
5. 아시아나항공 주요 경영전략
(1) 전략적 제휴전략
(2) 틈새시장 공략
6. 마케팅전략
(1) 서비스마케팅
(2) SNS마케팅
(3) 마케팅믹스 4P전략
7. 결론
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